Gebze Darıca 地鐵線的首個燈光儀式舉行，該線由科賈埃利市政府啟動，並在科賈埃利市市長 Tahir Büyükakın 的倡議下移交給交通和基礎設施部。 Büyükakın 總統在儀式上發表聲明說，Gebze 站和 OIZ 之間的路段將於 3 年底完工。
參與者
交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu、科賈埃利省長 Seddar Yavuz、科賈埃利市市長 Tahir Büyükakın、AK 黨科賈埃利代表 İlyas Şeker、 AK 黨 Kocaeli 副 Sami Çakır、Gebze 區長 Mehmet Ali Özyiğit、Gebze 市長 Zinnur Büyükgöz、Darıca 市長 Muzaffer Bıyık、Çayırova 市長 Bünyamin Çiftçi、Dilovası 市長 Hamza Şayir、AK 黨省主席 Mehmet Ellibeş、MHP Kocaeli 省主席 Yunus Emre Kurt、員工和官員。
“剩下的小工作”
在 Gebze Darıca 地鐵線燈光視覺儀式上，市長 Büyükakın 說：“這是我們期待的地鐵線的一個非常重要的階段。 希望到 2023 年底，Gebze Station 和 OSB 之間的部分能夠完成。 春季將在火車上進行試驗研究。 到 2024 年夏季，Darıca 和 Gebze 站之間的距離將完成。 相應地安排了工作時間表。 90% 通過隧道。 剩下的工作很少。 願真主保佑我們順利完成這些工作，並儘快為我們的 Gebze、Darıca 和 Kocaeli 服務”。
55萬輛汽車將退出交通
Büyükakın 市長強調建設的快速進展對他們來說是一個令人高興的情況，“在世界處於巨大危機中的環境中，投資已經停止，經濟增長率已經停止，土耳其的工程仍在繼續，施工不會停止。 今天，這意味著重大進展，我們正處於開放隧道的交匯點。 地鐵投入運營意味著總共有55萬輛汽車從交通中退出。 這意味著更少的交通擁堵。 它意味著快速、可靠和舒適的交通。 從這個角度來看，減少 55 萬輛汽車在排放方面也非常有價值。 它在環境價值方面非常有價值。 從長遠來看，這對我們的 Gebze、Darıca 和 Kocaeli 來說將是一個巨大的收穫。 它還將在碳零目標方面為我國做出重大貢獻。 使用的車輛是自動駕駛車輛、無人駕駛車輛。 從這個意義上說，做出了重大貢獻。 在施工中實現了顯著的本地化率。 這又是令人欣喜的一面。 我國的地鐵建設能力也有所提高，”他說。
“目標是在兩個方向上運送 320 萬人”
市長 Büyükakın 表示，當雙向計算時，這條 30.8 公里長的地鐵將服務，“正在建造一個非常大的存儲區。 還有一個單獨的成本因素。 OSB地區正在建設一個大型倉庫和維修區，所有這些火車的貨車都在這裡進行維修和保養。 這是一個非常大的項目。 當你以今天的建築成本計算公里成本時，土耳其的地鐵建設，也許是世界上最便宜的地鐵建設正在發生。 這對我們來說也是一個可喜的點。 它的日容量將是320萬人。 它的目標是在一天內向兩個方向運送320萬人。 我們預計這一容量將在短期內達到。 因為我們看到鐵路系統中的第一次計算和目標計算在很短的時間內就被超越了。 在人口如此密集的地方，如果沒有地鐵系統，就不可能解決交通問題。 因為，按照我們制定的交通總體規劃，到2035年，旅程的價值將增長4倍。 不可能將道路增加4倍，向側面擴展，上下擴展。 因此，應該發展公共交通和鐵路系統。 Gebze OSB-Darıca Sahil 地鐵線每天可載客 330 萬人次，由 11 個車站組成。
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