交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，他們創造了在城市和步行項目中推廣公共交通和自行車使用的總體概念，並表示他們鼓勵發展國內和國家技術以創造可持續的環境以及交通領域向清潔能源的過渡。 Karaismailoğlu 還打電話給年輕人說：“在使用微型機動車輛時，要小心自己、行人和車輛。 避免既不危及自己也不危及對方的行為。
交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 在 Sirkeci 站會見了作為歐洲流動性週一部分組織的流動性馬拉松賽的大學生。 Karaismailoğlu 發表聲明說，“今天，尤其是在城市交通方面； 重視微交通並優先考慮城市交通的清潔能源和智能交通解決方案的方法並不是未來城市的創新，而是必要的。 今天，在涉及全世界的主要問題開始時； 氣候變化、水和空氣污染等環境問題已經超越國界。 在這一點上，許多國家，特別是歐盟國家的目標是在 2030 年至 2050 年之間實現交通造成的碳排放為零。 目前，歐洲許多城市都在努力實施省時、環保、實用的做法，以減少交通擁堵和污染，提高生活質量。 在 15 分鐘的時間內滿足大部分日常需求； 其目的是為這一過程規劃交通，包括步行、環保和微型機動車輛，如自行車或電動滑板車，或公共交通。 在這種情況下，我們以移動、物流和數字化為重點，建立所有具有環境敏感性的項目和投資。”
從 KARAİSMAİLOĞLU 到青年； 使用微移動工具時的注意事項 警告
Karaismailoğlu 強調，將土耳其與世界聯繫起來的以整體發展為導向的願景與歐洲綠色協議、巴黎氣候協議和歐洲氣候法等歐盟的基本方針有許多共同點，他說，各種項目工作區已經採取了環境清潔措施，他說，損害已經降到最低，他們對各項工作都一絲不苟，越來越認真地彌補可能造成的損失。 通過這種方式，Karaismailoğlu 表示他們幫助大自然更新和保護自己，並繼續他的演講如下：
“除了推廣鐵路系統外，我們還致力於在碳減排政策框架內採用新一代方法減少碳排放。 作為交通和基礎設施部，我們在城市交通中強烈表現出類似的敏感性，正如我們試圖將電動火車用於我們的城際交通和物流活動，以及製造和傳播國家電動火車組一樣。 我們將在未來幾天在加濟安泰普開設的 Gaziray 項目是這種方法的最新示例之一。 同樣，在這個範圍內，我們正在評估我們的鐵路系統工程，我們目前總共在 7 條不同的線路上運行，總長度為 103.3 公里，今年我們將為伊斯坦布爾人提供 3 條線路。 新一代燃料政策、電動汽車、增加城市步行和騎自行車的使用也在我們的計劃之列。 在這方面，我們正在創建一個有效、高效和以解決方案為導向的微移動系統。 同樣，如您所知，我們作為微型機動車輛部取得了重要突破，並開始在適當的情況下使用電動滑板車提供 PTT 交付。 我們看到這一舉措是一項將對配送速度產生積極影響的舉措，尤其是在伊斯坦布爾這樣的大都市。 但是，我想就一個問題向你們，我們親愛的年輕人打個電話； 使用微型機動車輛時要小心自己、行人和車輛。 避免那些既不危及自己也不危及對方的行為。”
我們關注自行車和行人項目的推廣使用
Karaismailoğlu強調他們非常重視在城市中推廣自行車使用和步行化項目，他說，特別是在自行車道的創建方面進行了認真的研究。 Karaismailoğlu 說：“沒有人應該懷疑我們將繼續增加這些路線”，並指出他們已將微型機動車輛的道路整合到地鐵和火車線路中。
交通部長 Karaismailo? Kazlıçeşme-Sirkeci 城市交通和休閒改造項目就是最好的例子之一。 該項目不僅是一個軌道系統項目，也是一個以人為本的新一代交通項目。 我們將對Sirkeci和Kazlıçeşme之間的8,3公里線路進行必要的改進和改變，並重新開放使用。 雖然該項目是鐵路系統項目，但其範圍包括： 自行車道7,5公里、人行道7,5公里、廣場及休閒區10萬平方米、封閉社會文化區6平方米、新建綠地74萬平方米、人行天橋3座、高速公路和人行地下通道22條，Yedikule，Kocamustafapaşa，Yenikapı，Kumkapı，4 個註冊站，2 個要更新的站，Sirkeci 和 Cankurtaran，以及 Kazlıçeşme 和 Cerrahpaşa 的 2 個新站。
這將是一部永久觸及伊斯坦布爾人生活的偉大作品
該項目; 除了伊斯坦布爾人民的交通需求； Karaismailoğlu表示，將有一個具有混合特徵的新一代交通項目，提供社會文化、旅遊、經濟、生態、娛樂、體育、觀光、自行車和踏板車等新機遇。適用於救護車和行人運輸。 隨著新鐵路線將在錫爾凱奇港區建設，將在錫爾凱奇港和海達爾帕夏港之間提供交通和協調。 該項目不應被視為我們僅在歐洲交通週範圍內提到的活動的場合。 這將是一部將永久觸及伊斯坦布爾人生活的偉大作品。 我們的目標是在 2023 年 XNUMX 月之前開放我們的項目，我們的工作仍在繼續。”
從 1 月開始，我們將每個月開通 XNUMX 條地鐵線路。
Karaismailoğlu 表示，隨著人口和車輛數量的增加，特別是在大城市，解決交通問題的最重要方法是擴大鐵路系統，我們將繼續這樣做。 目前，我部在建項目13個，共161公里軌道系統線路在建。 我們在伊斯坦布爾實現了 13 個項目中的 7 個。 我們為伊斯坦布爾從一端到另一端配備了現代鐵路系統網絡。 Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen 機場地鐵線，Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir 地鐵線，其中之一是 Kazlıçeşme-Sirkeci 鐵路系統和以行人為中心的新一代交通項目，我們在這裡與您會面。 Halkalı- Başakşehir-Istanbul Airport Metro line、Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Mosque-Bosna Boulevard Rail System Project、Bakırköy-Kirazlı Metro Line 和 Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport Metro Line，103,3 天 7 小時在 7 條不同的路線上建設24 公里 我們繼續我們的工作。 我們努力工作的最大原因是盡快將伊斯坦布爾人民與我們的地鐵線路連接起來。 我們的目標是通過增加地鐵軸線上的城市流動性，最大限度地減少交通量。 從 1 月起，我們宣布每月開通 XNUMX 條地鐵線路。 在十月， Kadıköy – 我們將在 4 月投入使用 Pendik - Sabiha Gökçen 機場地鐵線，它是 Pendik 地鐵線的延續，為我們的國家服務，我們的 Gayrettepe - 伊斯坦布爾機場地鐵線的 Kağıthane - 伊斯坦布爾機場部分。 2023 月，我們將開通我們的 Başakşehir - Kayaşehir 地鐵線，該線也經過Çam 和 Sakura 醫院。 我們將在 XNUMX 年將其他 XNUMX 條線路投入使用”。
我們將繼續進行新的投資和激勵措施，以擴展現代交通系統
Karaismailoğlu 表示，他們將繼續進行新的投資和激勵措施，以擴大這種環保的現代交通系統，以防止車輛交通集中在城市，“作為交通和基礎設施部，我們正在計劃在以流動性、物流和數字化為重點，確保人員、貨物和數據的流動性。 在此背景下，我們制定了《交通與物流總體規劃》、《國家智能交通系統戰略與行動計劃》、《無障礙交通戰略與行動計劃》等規劃和戰略，從廣闊的角度考慮環境和可持續交通。 在我們制定確保這些行動計劃實現的立法和標準的同時，我們也朝著這個方向實施我們的投資和項目。 通過這些研究，我們將製定戰略和政策，以減少以交通為導向的碳排放，並鼓勵可持續和環保的交通方式。
我們將開發“MOBILTY HUB- MOBILITY CENTERS”項目
Karaismailoğlu 強調他們將開發“交通樞紐”項目，這些項目將在不久的將來在該領域實施，他們鼓勵開發國內和國家技術，以創造可持續的環境並過渡到清潔能源。運輸領域。 交通部長 Karaismailoğlu 說：“我們正在開展必要的技術和行政基礎設施建設，以增加電動汽車的使用和電動汽車充電站的安裝。 我們正在城市中建立交通網絡，步行、踏板車、自行車和公共交通可以進行中短途旅行，而共享電動汽車和鐵路系統可以進行長途旅行。 在今年以更好的聯繫，更環保的明天為座右銘慶祝的歐洲交通週； 我們很高興與我們的兄弟們一起參與歐洲最環保的鐵路系統項目，他們相信我們，他們的心與我們一起跳動，並說“一起前進”。
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