交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 強調，Bandırma Entrance Köprülü Junction 及其連接道路和地面交叉口的交通密度已顯著緩解，交通安全事故風險也有所降低。 Karaismailoğlu指出，運輸時間將從10分鐘減少到不到2分鐘，該項目每年將總共節省150億里拉。
交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 出席了 Bandırma Entrance Köprülü Junction 和連接道路的開通儀式。 Karaismailoğlu 在開幕式上表示，作為交通和基礎設施部，他們將繼續實施制裁，不會停止。 Karaismailoğlu 說：“通過這些投資，我們正在將土耳其提升到世界貿易路線的主導地位”，並強調這些研究將成為“土耳其世紀”最重要的里程碑之一。
在談到 11 月份舉行的開幕式時，Karaismailoğlu 說：“我們不滿足於我們所做的事情，不說我們國家的東西方，不注意村鎮，大都市。 我們一直在努力盡快向我們的國家展示我們的新投資。 104月14日； 我們開通了對我們地區非常有價值的 Ayvacık-Küçükkuyu 路和 Troy-Assos 隧道。 有了我們的隧道，Çanakkale-Balıkesir-İzmir 高速公路上的分隔道路的完整性得到了保證。 北馬爾馬拉與南馬爾馬拉和愛琴海地區之間的交通變得更加容易。 上週，我們開通了全長 8 公里的 Hekimhan 路，其中包括 35 座橋樑和 40 條隧道，連接馬拉蒂亞和錫瓦斯，將行車時間縮短了 15 分鐘。 然後，我們將迪亞巴克爾西南環路連接到該地區最重要的交通樞紐，並將旅行時間從 100 分鐘縮短到 9 分鐘，為我們的國家服務。 我們製作了比特利斯溪高架橋的最後一個來源，它是 XNUMX% 國內和國家的，是世界同類中的第一個，也是一個工程奇蹟。 之後，我們開通了 XNUMX 公里的比特利斯環路投入使用，”他說。
我們為 BALIKESIR 的交通和通信投資投資了超過 24.1 億里拉
Karaismailoğlu 表示，Balıkesir 無疑從全國各地的這些基礎設施和分區投資中獲得了應得的份額，並表示他們為 Balıkesir 的交通和通訊投資投資了超過 24 億 190 億里拉。 Karaismailoğlu 也提供了有關在巴勒克西爾進行的投資的信息，他說：“在我們的政府期間； 我們將Balıkesir的分割公路長度從70公里增加了大約10倍； 我們達到了690公里。 巴勒克西爾（Balıkesir），道路分開； 我們將它連接到布爾薩、伊茲密爾和馬尼薩。 全省52%的公路屬於分道公路。 這一比率高於土耳其平均水平。 在巴勒克西爾，我們將 31 公里的熱塗瀝青長度增加到 633 公里。 在我們的巴勒克西爾； 建成並投入使用的橋樑7座，總長860米。 我們將分配給巴勒克西爾高速公路的支出從 115 億增加到 956 億 10 億里拉。 我們在巴勒克西爾各地正在建設的 838 個高速公路項目的總成本達到 16 億 4 億里拉。 我們共和國最重要的項目之一； 用鐵網編織我們的國家是我們的使命。 遺憾的是，它沒有完成……多年來，石頭上沒有放任何石頭。 正是AK黨政府接受了這一使命和這一願景。”
得益於我們的基礎設施工程，工業投資每天都在增加
交通和基礎設施部長 Karaismailoğlu 說：“我們的班德爾馬區位於東西軸線的布爾薩-班德爾馬-恰納卡萊公路上，是重要的工業和海上貿易中心，具有歷史價值。 我們區擁有僅次於伊斯坦布爾的馬爾馬拉海第二大港口，由於我們的基礎設施建設，工業投資日益增加。 馬爾馬拉眼中的蘋果班德爾瑪的密度和重要性也在增加。 我們正在體驗今天將班德爾馬入口橋交匯處和連接道路投入使用的幸福，這將減輕這種負擔並適合我們的城市。 在城市交通管制範圍內； 我們將作為平交路口的 Bandırma Entrance Junction 變成了一座橋樑。 在我們的研究中； 我們用 3×2 車道和瀝青熱路面完成了 2 公里長的立交橋。 此外，在項目範圍內； 沿著6公里長的連接道路，有395座長2米的班德爾馬入口連接橋、35座長2米的天橋、30座長2米的地下通道和1條人行地下通道。
交通安全降低事故風險
Karaismailoğlu強調，隨著不同級別的交叉口和連接道路的出現，地面交叉口的交通密度得到了顯著緩解，並指出事故風險隨著交通安全而降低。 Karaismailoğlu 表示，它們為班德爾馬的交通和城市車輛交通提供了舒適性，“交通時間將從 10 分鐘減少到不到 2 分鐘。 隨著我們項目的實現，一年之內； 137億里拉來自時間，13萬里拉來自燃料； 我們將總共節省 150 億里拉。 它還將減少2噸的碳排放； 我們將繼續保護我們的環境，”他總結道。
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