緩解新手路口的又一步驟

Hayran Cadde 加寬、K5 橋和 Mudanya 連接支路的工程已經完成，這些支路由布爾薩大都會市設計，作為從其負擔中預測的“Acemler 連接點”的一部分。 該地區的未來密度已規劃好，建造為 2 輪和 2 次出發的 Hayran Cadde 通過路面佈置和自行車為該地區增加了價值。

大都會市政府正在努力清理作為布爾薩城市交通節點的 Acemler Junction，並完成了另外 3 項工程，為該地區帶來了新鮮空氣。 大都會市在 Acemler 開始了工程，並在交叉路口擴建了車道，並通過管道連接了 Hayran Cadde 和 Oulu Cadde，從而消除了來自南方的車輛在交叉路口的密度。 為解決該地區的停車問題提供了解決方案，在正在進行的醫院建設前的15 450平方米的面積上建立了城市公交車和汽車停車場。

最後階段已經完成

在所有這些工程的同時，製造了海然街拓寬、K5大橋和牡丹崖連接桿。 已經組裝了 220 根梁，用於建造一座 39 米長的橋樑，該橋樑將直接連接來自 Odunluk、Dikkaldırım 和 Beşevler 方向的車輛與 Mudanya 和 İzmir 方向的車輛。 連接從這個方向來的車輛到市中心以及體育場一側的穆丹亞和伊茲密爾方向的支路已鋪上瀝青並開放運輸。 將兩車道的Hayran Cadde 改造成2 個分路和2 個分路的工程也已經完成。 憑藉其邊界和人行道佈置、自行車和人行道、現代照明和更新的瀝青，Hayran Cadde 已經為交通提供了舒適的環境。 連接Hayran Cadde和新建的Mudanya Junction連接支路的K5橋也已建成通車。 至此，所有旨在減輕阿塞姆勒樞紐負擔的工程全部完成並投入使用。

交通無憂

Bursa Metropolitan Municipality 市長 Alinur Aktaş 表示，他們已將整個地區視為一個整體，以消除 Acemler 的密度，並且他們已經完成了他們計劃的項目並投入使用。 市長 Aktaş 表示，隨著新醫院、警察大樓和體育場的建成，Hayran 街的交通負荷日益增加，“我們已將兩條車道的街道增加到 4 條車道，作為一條‘分道’。 來自 Odunluk、Dikkaldırım 和 Beşevler 方向的車輛將能夠通過使用 Hayran Cadde 和 K5 橋的 Mudanya Junction 輕鬆前往 D200 高速公路以及 Mudanya 和 İzmir 方向。 因此，Acemler Junction 的負載將顯著降低。 我希望所有這些作品都是好的。”