中國自行車銷量和產量的增長

近年來，由於時尚、運動和先進技術等因素，自行車重新進入了中國人的日常生活。 過去曾被稱為“自行車王國”的中國，如今又重新奪回了這個稱號。 然而，自行車不再僅作為交通工具，還用於運動。

北京市交通運輸委員會最近的一項調查結果顯示，在首都騎自行車的人數穩步增加的同時，去年全年騎行人數已增至 950 億人次。 這個數字在 2017 年是 50 萬。 越來越多的中國公民將自行車運動視為最時尚的運動之一。 根據《2021年中國自行車運動報告》，29,8%的在國內開始騎自行車的人擁有一輛自行車，56,91%的人擁有2至3輛自行車。

自行車預算增加了

雖然山地車和公路車備受關注，但有些車型至少需要三個月才能購買。 根據《2021年中國自行車運動報告》，2021年27,88%的運動自行車手為自行車分配了800-15萬元（114-2.100美元）的預算，而26,91%的運動型自行車手的預算為15-30萬元（2.100-4.200美元）。 XNUMX 美元）。

根據中國自行車協會公佈的數據，去年全國自行車產量比上年增長1,5%，達到76萬輛397萬輛。 另一方面，電動自行車產量同比增長10,3%，達到45萬輛511萬輛。 自行車行業利潤總額達到12億元700億元。

另一方面，自行車相關產品的在線銷售也出現了大幅增長。 據從中國電商巨頭之一京東獲得的信息，在“18月100日”購物節期間，京東平台上的自行車配件銷售額增長了80%，自行車服裝產品的銷售額也有所增長。與去年同期相比增長了 XNUMX%。 “自行車經濟”成為消費行業的新亮點之一。

環保的想法增加了自行車的使用

專家表示，除了疫情的影響外，近年來人們對環保生活意識的增強和城市規劃的便利，是自行車普及的背後原因。

在北京、上海等主要城市已經建立了自行車專用道。 自行車手不僅包括年輕人和職業自行車手，還包括退休人員和兒童。 預計低碳交通的廣泛使用將進一步增加人們對自行車的興趣。