建築的未來：採埃孚的智能係統解決方案

採埃孚專注於動力總成技術和智能係統解決方案，在慕尼黑寶馬展上展示了該集團是滿足這些需求的強大合作夥伴。 憑藉在電氣化和替代燃料領域實現更高效率的推進系統以及面向未來的動力傳動系統解決方案，採埃孚有助於減少排放、提高生產力並提高建築工地的安全性。 採埃孚開發的完全兼容的智能係統解決方案，是公司對當今行業面臨的挑戰比以往任何時候都更有力的回應。

電氣化——零排放和最高性能

eTRAC 電力驅動系統滿足傳統動力系統中的所有性能和生產力期望，並將它們與電力系統提供的廣泛優勢和機會相結合。 由於採用模塊化設計，這種新型電動中央驅動系列可以輕鬆適應各種車輛應用。

• 零排放而不犧牲性能
• 低噪音水平
• 高效的電氣元件
• 堅固可靠的機械傳動系統
• 緊湊的安裝空間

適用於裝載機、工地翻斗車或伸縮臂叉裝機等緊湊型車輛的電動汽車解決方案率先進入建築設備市場，尤其是在城市或排放管制地區。 採埃孚開發的配備 48/96/650 伏特電機系列的 eTRAC 傳動系統可提供所需的無排放駕駛。 本集團亦擔任系統供應商。 它不僅提供電力推進，還提供前後軸、逆變器和 eDCU（電動行駛控制單元）的組合。 這種一流的解決方案可實現與傳統傳動系統相同的輸出，而不會犧牲牽引力和最高速度等性能因素。

新推出的移動挖掘機系統由 2 速動力換檔變速器、電動機和逆變器組成。 可擴展至 850 Nm 峰值扭矩和 80 kW 連續功率。 電動中央驅動系統 eCD50、eCD70 和 eCD90 的三個功率等級可用於覆蓋目標應用中的不同車輛尺寸。 電動中央驅動器可以輕鬆適應各種車輛應用，例如挖掘裝載機、伸縮臂叉裝機或林業設備。 ZF 還提供 ePTO 以滿足客戶僅對牽引驅動的需求，例如維護工作液壓系統。

為了補充其用於大型工程車輛的電力驅動範圍，採埃孚提供用於中型輪式裝載機的 eTRAC eCD110-210 系列，包括機電式動力換檔變速器、電動機和用於牽引的 ePTO。 一個電驅動控制單元完善了系統的整體性能和電源管理。 工作電壓為 650 V，系統可擴展至 120 kW 的連續功率； ePTO 的連續功率範圍為 30 至 70 kW。 由於其模塊化設計，該系統還可以集成到各種其他車輛應用中，並且可以獨立於電源驅動。 公司的解決方案既適用於純電動汽車，也適用於燃料電池電動汽車，這也將在工程機械的未來發揮重要作用。

準備好以最高效率進行脫碳 – ZF cPOWER

除了面向未來的電動汽車解決方案外，在建築設備脫碳方面，市場上也出現了向低碳燃料的轉變。 不同的能源是可能的，這取決於車輛的大小和能源需求。 電池是緊湊型和中型電動汽車的可行來源，而替代燃料是減少中型和大型汽車二氧化碳排放量的有前途的動力來源。

預計效率將在未來發揮更加重要的作用。 一方面是由於能源成本不斷增加，另一方面是替代燃料的能量密度較低，需要更高的存儲容量。

儘管最近進入市場的所有不同動力源——例如氫氣、電子燃料或生物柴油——具有動力換檔和動力分流傳輸的傳統驅動器仍將是車輛系統架構的支柱。

憑藉高效的 cPOWER CVT 技術以及 ERGOPOWER 動力換檔變速箱，採埃孚可以提供合適的動力傳動系統技術，而不受動力源的影響。

考慮到對可持續性的要求，採用流體動力技術 ZF ERGOPOWER 已經可以節省高達 15% 的燃料。 為了滿足對降低油耗和提高生產率的日益增長的需求，採埃孚推出了 cPOWER，一種全功率分流 CVT 技術。 與標準 ERGOPOWER 驅動器相比，這可節省高達 25% 的燃料。 如果將 cPOWER 與 ZF 效率套件相結合，燃油節省將進一步提高 5%。

智能建築——環境感知

理想情況下，建築的未來不僅應該是氣候中性的，而且應該安全有效地運行。 為實現這一目標，採埃孚已經在為智能建築工地開發麵向未來的系統解決方案。 基於乘用車和商用車領域的所有活動，廣泛的專有技術和產品組合可重複用於非公路車輛應用。 基於雷達的環境感知只是確保安全駕駛的一個例子。