歷史悠久的 Akköprü 的修復工作已完成

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，自建成以來已有 800 年曆史的 Akköprü 的修復已經完成，並表示他們已經帶回了首都的歷史和文化遺產，該首都擁有超過 5 萬遊客一年。 Karaismailoğlu 強調他們已經完成了 13 座歷史橋樑的修復，其中 419 座是今年完成的，他說：“不擁抱過去的人沒有未來。”

交通和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛奧盧出席了已完成修復的歷史悠久的安卡拉白橋的開幕式。 Karaismailoğlu 解釋說，他們繼續按照 AK 黨政府制定的願景實施運輸和基礎設施制裁，“通過這些投資，我們將國家的各個角落與綜合基礎設施連接起來，並將其轉變為服務於地區和世界。 通過利用我們擁有的地理優勢，我們將土耳其提升到世界貿易路線的主導地位。 我們的項目將成為“土耳其世紀”最重要的里程碑之一，使我們的國家躋身世界領先經濟體之列。 出於這個原因，我們的交通和基礎設施部繼續不間斷地開展工作。

Karaismailoğlu 指出，他們於 11 月 50 日在恰納卡萊將 Ayvacık-Küçükkuyu 路（還包括 Assos 和 Troy 隧道）上的 5 分鐘道路縮短到 104 分鐘，使卡茲山脈得以呼吸。說他們已經投入使用。連接馬拉蒂亞和錫瓦斯的 Hekimhan 路，將行程時間縮短了 14 分鐘。 Karaismailo?星期天，我們建造了比特利斯溪高架橋的最後一個源頭，這是一個工程奇蹟，是世界同類中的第一個。 我們將比特利斯環路投入使用，”他說。

我們接受與我們的祖先相同的情感

除此之外，Karaismailoğlu 表示，他們知道照顧其傳統和歷史的重要性，並說：“我們是一個明白，那些不擁有過去的人就沒有未來的國家。 出於這個原因，在我們努力通過新項目將土耳其轉變為全球物流超級大國時，我們認為確保我們的祖傳文物到達未來是我們最有價值的責任之一。 為此，我們正在作為一個整體團隊工作。”

交通部長 Karaismailoğlu 指出，道路、旅館、浴室和橋樑在他們對文明的理解中具有特殊的地位，他繼續講話如下：

“我們; 我們知道，建造客棧、浴室、噴泉和橋樑是我們祖先的第一件作品，他們理解“為公眾服務就是為上帝服務”。 當我們說“我們來為我們的國家服務”時，我們的行為與我們的祖先一樣。 這種理解是我們為國家提供服務的基礎、根源和傳統。 白橋就是其中一個重要的例子。 這些結構有時是為了必要，有時是為了慈善。 他們承載了直到今天才給予的團結的祝福、美麗和靈性。 這些作品也是我們文化和價值觀的標誌。 他們一次又一次地提醒我們為國家服務意味著什麼。 多麼幸福； 我們確保我們的這些作品將持續多年，並將這一精神上的第一代代代相傳。 今天大家一起； 我們分享我們使用了數百年的 Akköprü 的自豪和榮譽，它再次站起來並將其帶回我們的文化中。 我們的橋樑由安卡拉總督克孜勒貝伊於 1222 年在安納托利亞塞爾柱蘇丹阿拉丁基庫巴特一世統治期間建造，是我們在這些土地上的文明的地契。 這座美麗的橋樑，自建成以來已經過去了800年，是一座罕見的結構，它一直保存到奧斯曼帝國的最後時期，在那裡，那些去軍事和朝聖的人被送走，這是權利道路上的第一步自由或征服被奪走了。 Akköprü 是舊巴格達貿易路線安卡拉-伊斯坦布爾段的起點。 我們已經完成了 Akköprü 的修復過程，這不僅從文化角度，而且從商業角度來看，都具有重要的使命。 我們進行了一項非常敏感的研究。 我們任命了博物館和藝術史領域的專家院士和建築師。”

Karaismailoğlu 表示，這座橋全長 79 米，有 8 個橋墩和 7 個尖拱，橋面寬度為 5,7 米，並補充說，他們將 Historical Akköprü 帶回了首都的歷史文化遺產，每年接待超過 5 萬遊客。

我們完成了419歷史橋的修復

運輸和基礎設施部長 Karaismailoğlu 說：

“自 2003 年以來，我們公路總局的清單中有 2 座由石頭、木頭、鐵和鋼筋混凝土製成的已登記歷史橋樑。 此外，國外還有421座奧斯曼時期的歷史橋樑。 作為該部，我們自316年以來完成了2003座歷史橋樑的修復，其中今年13座。 歷史悠久的馬拉巴迪橋、Kızılin (Göksu) 橋、Kastamonu Taşköprü、Büyükçekmece 的壯麗的蘇萊曼和 Ani (Ocaklı) 橋、埃迪爾內長橋、Silivri Mimar Sinan 橋和短橋、託卡特的歷史 Hıdırlık 橋、開塞利 Kocasinan 的 Tekgöz 和 Höbektaş 橋, Yahyalı Kapuzbaşı 歷史橋只是其中的幾個……還有； 419 座歷史悠久的橋樑的修復工作仍在繼續。 安卡拉的 Çubuk Historical Develioğlu 橋就是其中之一。 我們將繼續努力確保我們的首都和我們的國家一樣，通過我們的歷史古蹟、大型項目、交通和基礎設施投資，在世界上獲得應有的地位。”

我們在安卡拉的高速公路上增加了 400% 以上的投資

Karaismailoğlu強調，根據2022年的數據，他們在AK黨政府期間花費了大約128億775億里拉用於安卡拉的交通和通訊投資，Karaismailoğlu說，“我們首都的分割道路長度只有466公里。 在我們的工作中，我們將這個數字翻了一番，達到了 2 公里。 安卡拉近 1187% 的高速公路已達到分道標準。 在我國政府時期，我們在安卡拉修建了60條單管和1條雙管隧道，總長度接近1公里。 全省已建成橋樑4座，總長600萬多公里。 我們將安卡拉高速公路建設支出增加13%以上，達到900億182億里拉。 我們在安卡拉的 400 個不同的高速公路項目上繼續開展工作。 其中，項目總成本接近19億400億里拉。

Karaismailoğlu 表示，他們將繼續將歷史、文化、地理和環境敏感性保持在最高水平，同時努力以更高的標準重建土耳其的交通和通訊，他說：“安卡拉-貝帕扎勒最重要的路線- Nallıhan-Istanbul，這是我們安卡拉-伊斯坦布爾國道的替代方案。我們已經更改了達武特奧蘭野生動物開發區和鳥類保護區過境點的批准項目，以使野生動物和鳥類不受影響。 通過橋樑和隧道跨越這條線，我們再次表達了對自然的尊重。”