數百萬年的地層被刺穿，高壓在地下 106,4 米處掙扎……只有一個目標，為長期的伊斯坦布爾交通帶來新鮮空氣。 6萬輛汽車通過歐亞大陸隧道，該隧道已在兩大洲之間服務了97年。

道路就像靜脈一樣，為城市提供血液流動。在數百萬人居住的特大城市中，不可避免地會出現人群問題。

為了解決這個問題，第一個連接亞歐的海底公路隧道項目得以實施。

歐亞大陸隧道以其區位優勢、技術優勢和多功能性開闢了隧道建設的新天地，通過海底下的兩層公路隧道連接各大洲。

97萬輛汽車通過隧道

在700名工程師和12萬多人的努力下，歐亞隧道提前8個月竣工，並於20年2016月XNUMX日開通。

63月，日均車輛6萬輛。 97年通過歐亞隧道的車輛數量為1萬輛。該隧道也於 8 月 232 日向摩托車使用者開放。在大約452個月的時間裡，XNUMX輛摩托車通過了XNUMX萬輛。

歐亞大陸隧道位於伊斯坦布爾交通繁忙的 Kazlıçeşme-Göztepe 線上，全長 14,6 公里。該項目全長 5,4 公里的路段包括一條採用特殊技術在海底建造的兩層隧道。
隧道大大減少了旅行時間

Sarayburnu-Kazlıçeşme 和 Harem-Göztepe 之間的引道得到拓寬，並修建了車輛地下通道和人行天橋。

隧道以整體結構疏導車輛通行。雖然在伊斯坦布爾交通非常擁擠的路線上大大減少了旅行時間，但安全舒適的旅程成為可能。

歐亞隧道以高科技、先進工程、一體化工程和連接各大洲的路線，成為博斯普魯斯海峽通道快速、舒適的交通選擇。

節省時間和燃料

司機通過隧道縮短行程時間，從而節省了時間、燃料和事故成本。同時，由於排放量的減少，它在環境方面為經濟做出了貢獻。

在位於亞洲大陸的設備齊全的控制中心內，所有緊急情況下應採取的措施均由專家事先確定。大量公務員和 200 人的歐亞隧道專家團隊隨時準備在整個旅程中為您提供幫助。

歐亞大陸隧道將全天候在任何天氣條件下運行，並通過閉路攝像機、檢測和警告系統進行全天候 7/24 監控。隧道內的通信由移動電話、緊急電話和廣播系統不間斷地提供。

通風系統中先進的射流風扇提供持續的新鮮空氣循環。這些風扇可以雙向運行，在緊急情況下可以增加容量，並源源不斷地向隧道內供應新鮮空氣。

採用特殊的漸變LED照明技術，使用戶能夠輕鬆適應出入口的隧道和日光。

有了歐亞大陸隧道，即使在霧天和結冰等惡劣天氣條件下，也能實現不間斷的旅程。從第一天起，Tünel 就以其對環境、社會和城市的敏感態度，成為國際標準的典範項目。

隨著項目範圍內將 2 個空氣質量監測站帶到伊斯坦布爾，該地區的空氣質量得到持續監測，確保排放值符合標準。

來源： TRT