由伊茲密爾市政府建造的 Çiğli 電車即將結束。 在該項目中，是時候給線路上的懸鏈線通電了。 市民們被要求在這方面要小心，因為從今天開始，沿線的電線將出現高壓。
記者在現有有軌電車車輛的試驗中受到接待。 Karşıyaka Çiğli Tram，將在 Konak 和 Konak 電車之後投入運營， Karşıyaka 它將與電車一起工作。 看起來現有的電車將在 Çiğli 電車線路上使用很多年，因為無法購買新的電車！
現有有軌電車將隨著現有有軌電車的使用而擴建
Karşıyaka 由於韓國公司生產的T1有軌電車線路上使用的17輛電車將分散在新建線路上，行車間隔將增加。 目前，服務由17系列車輛提供。 韓國公司 Hyundai Rotem 在 Adapazarı 的工廠生產的有軌電車長 32 米，總容量為 48 人，其中 285 人是坐著的！
高壓警告！
伊茲密爾大都會市的鐵路系統攻擊仍在繼續。 康納克電車， Karşıyaka 伊茲密爾市政府每天通過電車 Fahrettin Altay - Evka-3 地鐵線運送約 500 萬名乘客，正準備讓 Çiğli 電車投入使用。 在即將開始的試駕之前，是時候為線路提供電能了。 從今天（20 月 750 日，星期二）開始，作為測試操作的一部分，將向懸鏈線提供 XNUMXV 直流電流。 伊茲密爾大都會市政府官員警告要小心，以免造成生命和財產損失，因為路線上會有高壓電。
XNUMX月開始營業
Çiğli Tramway，其中約 90 條已完工，計劃於 2023 年 1,5 月投入運營。 投資成本已達到 XNUMX 億里拉，這將顯著緩解 Çiğli 的交通並方便前往該地區的醫院、大學和工業。
伊茲密爾鐵路系統地圖
Çiğli Tram 將經過哪裡？
該線路全長 11 公里，設 14 個車站，起點為 Cevreyolu 站，通過高架橋與 Çiğli Ataşehir Mahallesi 相連。
Çiğli 電車站（未正式確定）
伊茲密爾電車系統總長 11 公里，線路起點包括 14 個站點，全長 33.6 公里。
- 環城路站 – 可用
- 阿塔謝希爾樞紐站，
- Çiğli İZBAN 站，
- 站 1,
- 站 2,
- Çiğli培訓醫院站，
- 阿塔工業站，
- Evka-5站，
- Katip Celebi 大學站，
- 車站 OSB-1
- 車站 OSB-2
- 車站 OSB-3
- 車站 OSB-4
- 車站 OSB-5
- 站 3,
Çiğli 電車線路車輛採購招標不再投標
Karşıyaka伊茲密爾市政府決定再次競標 26 輛電動有軌電車用於 Çiğli 之間的電車線路，今天舉行的招標再次空手而歸。
為了加強城市交通中的鐵路系統網絡，投資 414 億里拉開始建設 Çiğli 電車的大都會市政府在過去幾個月內公開招標採購 26 輛電動有軌電車。 伊茲密爾地鐵 A.S. 公司組織的投標的中標者，報價為 749 億 750 萬土耳其里拉 Bozankaya 公司公司，但公司以成本增加為由單方面解除合同。 原定於14年2022月23日舉行的招標推遲至2022年XNUMX月XNUMX日舉行。
隨著 Çiğli 有軌電車建設接近尾聲，23 月 26 日，再次招標採購 127 輛有軌電車、11 件備件和 2 件專用工具和設備。 只有一家公司參加了在文化公園XNUMX號館舉行的招標，但該公司的代表沒有參加投標。 招標預計將在未來幾週內再次進行。
伊茲密爾市市長 Tunç Soyer 他表示該線路將於 2023 年 1,5 月投入使用，“我們將把 Çiğli 與電車結合起來。 到 XNUMX 月底，Çiğli 將擁有更加現代化、清潔和舒適的公共交通系統。 投資成本將達到 XNUMX 億里拉，這將顯著緩解 Çiğli 的交通壓力。
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