電動海上出租車在伊斯坦布爾見面

IMM 子公司 Şehir Hatları A.Ş. 在歷史悠久的金角灣造船廠成立 567 週年之際推出了 5 輛電動水上出租車。 “Haliç Shipyard 在我們收到它時的年商業量為 1 萬里拉，現在已​​經達到了高達 175 億 XNUMX 億里拉的商業量，”IMM 總裁說。 Ekrem İmamoğlu“任何見過金角灣造船廠的人，都無法想像這裡會變成這樣。 當你消除浪費和濫用時，我們可以在每個機構中看到一個合理的過程。 這個地方就是其中之一。 現在，伊斯坦布爾擁有像金角灣造船廠這樣的管理層，它不會為了浪費、剝削和牟取暴利而犧牲資源，而是本著理解伊斯坦布爾和伊斯坦布爾人的利益，並考慮公眾利益的方式行事。 儀式結束後，伊瑪莫格魯還回答了記者關於議程的問題。

Şehir Hatları A.Ş. 是伊斯坦布爾大都會市政府 (İBB) 的子公司，在“伊斯坦布爾海域脫碳”項目範圍內生產了電動水上出租車。 在歷史悠久的金角灣造船廠成立 25 週年慶典的那一周舉行了一次介紹會，介紹新一代車輛，與現有水上出租車相比，該車輛將減少 567% 的油耗。 5艘電動船下水儀式結束，紀念金角灣船廠建廠567週年； IMM總裁 Ekrem İmamoğlu蛋糕由負責附屬公司的 IMM 總裁顧問 Ertan Yıldız 和 City Lines 總經理 Sinem Dedetaş 切開。 伊瑪莫格魯在造船廠車間舉行的介紹會上說：“這是一個始於 1455 年的過程，身處宏偉的歷史區域是一種非常特殊的情況。 世界上現存最古老的造船廠，屹立 567 年。 重要的是保護、保存它並將其帶入未來。 從征服者穆罕默德時代到現在，它既抗拒時間，有時又保護自己免受一些牟取暴利的念頭。 有時它支持非常敏感和細緻的人的貢獻。 我們把這個歷史悠久的造船廠當成了我們的眼睛，把它帶到了這個領域的一個新時代，這個領域在我們上任時被認為已經清算，並以不同的想法進化到另一個維度。”

“我們實現了 1 萬里拉的交易量，我們將其增加到 175 億里拉”

İmamoğlu 強調說，他們在 IMM 和城市線路總局的合作下重振了歷史悠久的造船廠，他說：“我們收到該設施時，其年商業量為 1 萬里拉，現在已​​經達到了商業量高達一億一億七千五百萬里拉。 如今，我們已具備建造175艘複合材料客船和50艘拖輪領航艇的能力。 我們一起發現了歷史悠久的 Paşabahçe 渡輪，新的渡輪也在路上”。 İmamoğlu 表示，除了設計和生產之外，他們還將把造船廠區域引入藝術領域，並帶來了好消息，即他們恢復的區域將在短時間內投入伊斯坦布爾人的服務。 İmamoğlu 注意到他們在現有的 20 艘海上出租車中增加了 45 艘新一代混合動力船，“這裡最重要的原則是：這是在一個知道他們在做什麼的勤奮團隊的領導下管理一個良好的過程，專注於生產和解決方案，當然還有我們尊敬的總經理。”

“我們花了 1 年時間才拆除 OLD SEA TAXI”

İmamoğlu 表示他們很高興扭轉員工也因舊的不活躍結構而感到不快的過程，他說：

“今天，我們的朋友啟動了我們之前在生產海上出租車方面所做的改變。 我們感到自豪的是，我們的項目已經變成了環保的混合動力水上出租車和電動船已經降落在海中。 在這裡，它對燃料消耗有眾所周知的影響，並且在碳排放方面具有環保主義的意義。 我們在各個方面都在做著非常有價值的工作。 它現在是一個目標是每年超過200萬人次的團隊。 現在是艦隊了你知道，這之前已經實施過。 這是垃圾。 變成垃圾的船隻在金角灣的海岸上腐爛多年。 甚至花了一年時間才將它們從那裡移除。 但今天它不是垃圾。 我很高興這個過程將為我們在大海和金角灣的人民服務，它有自己的生產，有時尚的形式，有適合這個歷史悠久的博斯普魯斯海峽和金角灣的設計，以及電動和正常生產，已經結束了。”

“舊的 HALIC 造船廠無法想像它會變成這樣”

“任何曾經見過金角灣造船廠的人都無法想像這個地方會變成這樣，”伊瑪莫格魯說。 這個地方就是其中之一。 現在，伊斯坦布爾擁有像金角灣造船廠這樣的管理層，它不會為了浪費、剝削和牟取暴利而犧牲資源，而是本著為伊斯坦布爾及其居民的利益著想的態度行事，同時兼顧公眾利益。 他們其實有點受不了。 如果他們嫉妒，我會很高興。 因為嫉妒——我不明白嫉妒的作用——但我認為它會激勵我們至少做得更好一點。 這不是嫉妒。 它已經進化到另一個維度。 為此，他們採取一些企圖干涉伊斯坦布爾的做法，特別是對其置若罔聞，甚至傷害伊斯坦布爾人民。 傷心。 但我們將絕對關注正義、生產、人民、尊重和愛護伊斯坦布爾的城市。 我們將朝著這個方向繼續我們的旅程。 伊斯坦布爾是一個​​各方面都非常美麗的城市，一個非常特別的城市。 它真的值得擁有非常好的東西，它的地理很美，它的文化很美，首先，它的人真的很美。 這座美麗的城市曾經有過醜陋和邪惡，但都是暫時的。 我們正在努力消除這裡的所有邪惡。 我們將繼續這樣做。 因為邪惡和醜陋永遠不會在這里扎根。 這裡有一種靈性，”他說。

DEDETAŞ 提供信息：“燃料消耗將減少 25%”

根據 City Lines 總經理 Sinem Dedetaş 在講話中提供的信息； City Lines 於 2021 年實施了新一代水上出租車項目。 在項目範圍內開發並根據時代需求不斷更新的“İBB Hybrid Sea Taxi”項目； 在對抗全球變暖的鬥爭中，它的目標是成為一種替代解決方案，減少高碳排放，以實現海上運輸的可持續性。 新一代電動汽車將節省燃料，每艘船的碳排放量將顯著減少。 隨著向混合動力系統的過渡，現有柴油動力水上出租車的油耗將減少 25%。 預計首期投入運營的5輛混合動力水上出租車每年可減少碳足跡284噸。 與以前的版本一樣，每艘船可容納 10 人。

海上出租車數量增加到 50 輛

混合動力車輛的使用將與現有的水上出租車相同。 新船的內部設計和船體設計與以前的船隻相同，也可以通過“İBB Sea Taxi”應用程序全天候 7/24 預訂。 一期將投入5輛混合動力海上出租車。 至此，IMM的海上出租車總數將增至50輛。 混合動力水上出租車，除了環保和低油耗的特點外； 它有“無障礙船設計”，方便殘疾人、有嬰兒車的家庭和騎自行車的人使用。 憑藉其移動坡道功能，新一代船隻可以輕鬆接近每個港口、碼頭和點。 這艘船不由混合動力系統的外部充電提供動力，將能夠使用鋰電池和化石燃料。 當電池在巡航時使用時，發電機將在機動過程中根據需要啟動，並提供柴油燃料。