對於 1915 恰納卡萊大橋，國家以通行保證名義支付給承包商公司的 2022 年總金額已經確定。
總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安 (Recep Tayyip Erdogan) 在談到大橋的開通費時說：“我們已將汽車通行證的價格確定為 200 里拉。 這個很貴嗎？ 200 里拉，”他說。
埃爾多安在繼續講話時說，“你知道，如果建設-運營-轉讓和承包商公司在這裡支付月度或年度價格，誰來支付差價？ 我們將從國家的金庫中支付，”他說。
45 日車輛保修
由土耳其和韓國的公司組成的“Daelim–Limak–SK–Yapı Merkezi Joint Venture”以 16 年 2 個月零 12 天的運營時間贏得了這座橋，並獲得了生命。
對於 1915 年的恰納卡萊大橋，每天提供 45 輛車的通行保證。 在提供的保證中，每輛車的費用為 15 歐元 + 增值稅。
1915 年大橋開通後，僅提供過兩次的車輛數量信息。
交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 宣布，這座建於 1915 年的恰納卡萊大橋開通一周後，有 6 輛汽車通過。
埃爾多安說“數字太棒了”
據分享，即使在宰牲節前夕，也只有 14 輛汽車通過這座橋，而車輛保修卻引起了反對派的強烈和長期批評。 275 月，埃爾多安總統表示，“我不會將恰納卡萊的這座橋與任何東西相提並論，這座橋在世界歷史上名列前三。 數字都是驚人的。 “沒有人認為這樣的數字是可能的，”他說。
289 天內售出 1.8 萬輛汽車
另一方面，根據交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 本月初在其社交媒體賬戶上的帖子，18 月 2022 日開通的大橋的車輛通行量為 1.8 萬輛。 XNUMX 年底。
每天只有 6 輛車
考慮到每天 45 輛汽車的通行保證，在上述 289 天內，有 1915 萬輛 13 輛汽車必須通過 5 年的恰納卡萊大橋，以避免財政部的零花錢。
Sözcü伊斯梅爾·薩欣（Ismail Sahin）根據消息每天保證45萬輛通過，平均6輛228輛通過。 期內，保底未超額車輛11萬輛205萬輛。
財政部為每輛未通過 1915 恰納卡萊大橋的車輛支付 17.7 歐元。
因此，財政部為在 9 個月零 14 天內未交付給承包商公司的車輛支付了總計 198 億 328 萬歐元。 按照今天的匯率，這相當於 4 億 53 萬里拉。
從大橋開通到年底，國家每天以通行費擔保的名義向承包商公司支付14萬24萬里拉，由於通行費固定在200里拉，還支付了費用差額對於最後的 1.8 萬輛汽車。 這個數字估計約為 150 億土耳其里拉。
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