對愛琴海明珠伊茲密爾的投資繼續沒有放緩

強調對愛琴海明珠伊茲密爾的投資不會放緩，交通和基礎設施部指出，在過去 20 年裡，伊茲密爾已投資 112.9 億土耳其里拉。 在聲明中指出，該部已經簽署了伊茲密爾-伊斯坦布爾高速公路項目、Çandarlı高速公路和İZBAN等多個項目，我部對伊茲班線的投資總額約為2億850億美元。 我們看總的投資額，70%以上的比例是我們交通基礎設施部做的。

交通和基礎設施部就在伊茲密爾的投資發表了書面聲明。 聲明強調伊茲密爾以及土耳其 81 個省份的投資仍在繼續，並強調自 2002 年以來已在伊茲密爾的交通和通信基礎設施上投資了 48 億 569 億里拉。 聲明中指出，伊茲密爾目前在建項目的投資成本達到 64 億 340 億里拉，據報導，過去 20 年伊茲密爾的投資總額為 112 億 909 里拉。

我們將分開的路徑長度增加了 123%

聲明中指出，將在從公路到鐵路、航空到海運部門的各種交通方式中為伊茲密爾增加價值的項目被帶到了這座城市，“我們已經將伊茲密爾的分隔道路長度從 430 公里增加了123 公里，增長了 959%。 我們還增加了 BSK 鋪裝道路的總長度，從 367 公里增加到 972 公里。

全長3,5公里的伊斯坦布爾-蓋布澤-奧爾罕加濟-伊茲密爾高速公路項目已經實施，將伊茲密爾與伊斯坦布爾的距離縮短至426小時，振興了區域經濟，全長為Menemen-Aliağa-Aliağa的高速公路項目已經實施56公里，其中40公里為高速公路，96公里為連接公路。據稱，Çandarlı高速公路在享有盛譽的項目中名列前茅。 在聲明中，“Çevreyolu 和 Konak 隧道也為伊茲密爾的交通帶來了新鮮空氣。 通過完成我們的項目，我們確保了伊茲密爾人民在城市內部和城市之間的交通安全和舒適。 我們在土耳其世紀適合伊茲密爾的投資仍在繼續。 這些項目包括 Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road、Selçuk-Ortaklar-Aydın Road、İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road。

我們為伊茲班項目提供了 73 輛地鐵車輛

聲明還提到了鐵路投資的重要性，稱伊茲密爾省境內有 571 公里的鐵路網。 聲明稱，2023年為伊茲密爾-安卡拉高鐵項目撥出13億里拉的預算，並強調隨著高鐵項目的建成，安卡拉與安卡拉之間的旅行時間而伊茲密爾將減少到 3,5 小時。

聲明指出，伊茲密爾交通問題的永久解決方案是伊茲密爾交通問題的永久解決方案。 在聲明中，“該項目是在交通和基礎設施部、TCDD 和伊茲密爾大都會市的合作下進行的。 在 İZBAN 線上，分 3 個階段建造； 將 Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk 之間 136 公里長的雙軌鐵路分配給該項目、車站建設和改造、56 公里的新二線建設、整個項目全長 2 公里的線路更新、基礎設施、上部結構、電氣化、信號和通信系統的建設和136輛地鐵車輛的供應由我部承擔。” 有人說。

據報導，TCDD 部對 İZBAN 線路的投資約為 2 億 850 億美元。 聲明繼續如下：

“鐵路系統的所有組成部分，如基礎設施、上層建築、電氣化和信號，都沿著 136 公里的路線建造，在 TCDD 執行的項目中，‘總投資的 70% 由伊茲密爾大都會市政府提供, TCDD 只提供了從共和國歷史上繼承下來的火車線路和鐵軌。這些說法與事實相去甚遠，旨在抹黑這項重要投資。 很明顯，這些聲明旨在誤導公眾。 當我們查看我們向伊茲密爾人民提供的 İZBAN 項目的總投資額時，我們會發現超過 70% 的比例是由我們的交通和基礎設施部完成的。”

阿南·曼德列斯機場國際大樓翻新

阿德南·曼德列斯機場國際航站樓也進行了翻新，將切什梅漁民庇護所開發為旅遊港口，同時建設了Mordogan Fisherman's Shelter、Sığacık Marina、Old Foça Fisherman's Shelter、Güzelbahçe Yalı Fisherman's Shelter和Çeşme Marina。 聲明中表示，伊茲密爾港的新筒倉區進行了改進，並指出Çandarlı（北愛琴海）港的工程也在繼續進行。 指出光纜長度已從 2 43 公里增加到 23 公里，據稱伊茲密爾有 878 萬 5 高速互聯網用戶。