歐寶的電動車型將於 2023 年上市

德國汽車巨頭歐寶正準備在 2023 年憑藉其電動車型脫穎而出。 在歐寶繼續全速轉向電動汽車的同時，新款歐寶 Astra-e 將成為該品牌最重要的車型。 Mokka-e 將憑藉其更強大的發動機和更長的電動續航里程繼續支持歐寶向電動汽車的轉變。 此外，2023 年對於品牌充滿活力的子品牌 GSe 來說將是重要的一年。 Astra GSe、Astra Sports Tourer GSe 和 Grandland GSe 將取代它們在經銷商處的位置。 歐寶也將在下個賽季繼續其電氣化、零排放的拉力賽。 ADAC 歐寶 e-Rally Cup 是世界上第一個電動和單一品牌拉力杯，將於 2023 年與 Opel Corsa-e Rally 一起進入第三個賽季。

歐寶首席執行官 Florian Huettl 表示，歐寶向全電動品牌的轉變將在 2023 年繼續，“我們的客戶會更好地理解這一點，尤其是當他們第一次坐在我們的動態 GSe 車型上或享受他們的第一個試駕新款 Astra-e。 我們還繼續舉辦電動拉力賽，為道路和賽道帶來激情。 歐寶將在 2023 年繼續用這些和其他驚喜來激發人們的興趣。”

“緊湊型車型中最暢銷的歐寶雅特將於 2023 年實現全電動化”

同級先鋒的第6代歐寶雅特，剛上市不久就榮獲“2022年度金方向盤獎”。 現在，歐寶憑藉 Astra-e 開創了一個新時代。 新款歐寶 Astra-e 在歐洲的春天； 它的目標是在今年下半年在土耳其上市銷售。 因此，帶有閃電標誌的品牌將向其客戶推出首款全電動版 Astra，這是緊湊型車型中最暢銷和最成功的車型。 但這還不是全部。 五門電動 Astra 之後將推出新款 Opel Astra Sports Tourer-e，這是德國製造商的首款全電動旅行車。

全新 Astra-e 為用戶提供零排放駕駛樂趣。 其電動機可產生 115 kW/156 HP 和 270 Nm 的扭矩，最高時速可達 170 km/h。 能量存儲在 54 kWh 鋰離子電池中。 使用這種電池，根據 WLTP 標準，新款 Astra-e 的續航里程可達 416 公里，零排放。

歐寶很快還將為 Mokka-e 提供更大的動力和更長的續航里程。 “2021金方向盤獎”純電動車型未來將按要求提供更大電池。 憑藉其全新的 54 kWh 電池，Mokka-e 將能夠根據 WLTP 標準達到長達 403 公里的續航里程，此外還實現了零排放。 這意味著與目前提供的 327 公里續航里程相比增加了 23%。

“即將上線：GSe子品牌登台亮相”

歐寶的全新動態子品牌 Gse（Grand Sport Electric）揭示了運動型的未來。 頂級電動車型歐寶 Astra GSe、歐寶 Astra Sports Tourer GSe 和歐寶 Grandland GSe 即將在歐洲接受訂購。

新的 Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe，具有 165 kW/225 HP 和 360 Nm 扭矩（根據 WLTP 標準的油耗：1,2-1,1 l/100 km，CO2 排放量 26-25 g/km；均為平均值，臨時值）它的班級揭示了將改寫遊戲規則的品質。 因此，實現了運動的最大速度以及快速起飛。 Astra 系列中的 GSe 版本還提供高反饋和卓越的駕駛動態。 轉向、懸架和製動器會立即響應駕駛員的指令。 KONI FSD 懸架技術根據駕駛條件提供不同的阻尼特性，以實現精確的操控和高度舒適的特性。

這也適用於新的Grandland GSe。 高性能SUV在性能方面更進了一步。 在 Grandland GSe 中，1,6 升渦輪增壓汽油發動機由兩個電動機補充，每個軸上一個。 因此，系統功率為 221 kW/300 HP（根據 WLTP 標準的油耗：1,3 lt/100 km，CO2 排放量 31-29 g/km；所有條件下的平均、加權、臨時值）出來了。 插電式混合動力總成使廣田 GSe 成為一款運動型 SUV，配備永久電動全輪驅動，並提供一流的加速度值。 Grandland GSe 從 0-100 km/h 加速僅需 6,1 秒，最高時速可達 235 km/h（135 km/h 全電動）。

“電動拉力賽先驅：ADAC歐寶電動拉力杯進入第三個賽季”

歐寶將從春季開始再次激發賽車運動。 2023 年 2022 月，ADAC 歐寶 e-Rally Cup 第三賽季將拉開帷幕。 即將到來的比賽的準備工作正在如火如荼地進行，歐寶希望在 2023 賽季再次取得成功。 世界上第一款也是唯一一款電動單一品牌拉力轎跑車的賽程將在即將到來的賽季再次更新。 在前兩年完成七項賽事後，歐寶Corsa-e拉力賽將於XNUMX年在四個國家完成八項拉力賽事。