莫斯科地鐵宣布，在列車運行控制系統測試期間，它在環線（5 號線）上創下了 80 秒的短距離記錄。
在 2023 年初對生產線上的控制系統進行現代化改造後，這一結果成為可能。 測試期間，兩條線路上有多達 45 列火車在運行，因此它們以最少 80 秒的進度到達車站。 它比巴黎、東京、香港和北京的地鐵還要快。
現代化改造後，火車在高峰時段的到達速度提高了 6-10 秒。 它還在兩個方向增加了超過 2,5 個額外的座位，使火車不那麼擁擠。 列車時刻表的穩定性也有所提高，使網絡更加可靠。
莫斯科負責交通的副市長 Maksim Liksutov 說：“今年年初，我們在 Circle Line 上安裝了一個新的基於微處理器的聯鎖系統，它減少了列車之間的過渡距離，提供了額外的乘客座位，並提高了列車的可靠性。列車控制系統。 我們最近使用國產軟件在最大負載模式下對該系統進行了測試，我們成功地在大約 80 秒內實現了世界上最短的列車間距，在實踐中證實了其運行的可靠性和平穩性。”
他補充說，國產軟件中的新系統在最大負載下運行穩定不間斷，對乘客數量的增加持謹慎態度。