標致在 E-Lion Day 上宣布了該品牌向電動汽車過渡的目標和戰略，該活動是 E-Lion 項目的一部分。 標致的電氣化方法作為 E-Lion 項目引入。 標致 E-Lion 項目是對不斷變化的世界需求的充分研究響應，將指導下一代標致車型滿足這些需求。 E-Lion 項目不僅僅是向電氣化的過渡，它還是一個基於 5 大支柱的 360 度整體項目方法。
標致E-Lion項目的5個關鍵要素如下：
“生態系統：符合 STLA 目標的產品和服務生態系統。 體驗：完整的端到端客戶體驗，從充電到連接。 電力：承諾到 2025 年實現純電動續航里程。 效率：目標是最大化性能並最小化千瓦消耗（E-208 為 12,5 kWh/100 公里）。 環境：目標是到 2038 年實現淨零碳排放。”
標致將在2年內推出5款新電動車
未來兩年，標致將推出2款新車型。 與e-5一起，歐洲首款電站車型e-308 SW、e-308、e-408和e-3008將組成這5008款車型。 電動 5 和 308 SW 將搭載功率為 308 kW（115 hp）、續航里程超過 156 公里（WLTP 循環）的新型電動機上路。 該模型作為一個非常自信的選擇脫穎而出，其平均能耗為 400 kWh，並且在該細分市場中效率水平最高。
新的混合動力技術
標致還通過 MHEV 48V 引入了新的混合動力技術。 今年，該品牌將憑藉 208、2008、308、3008、5008 和 408 型號強勢進軍這一領域。 標致混合動力48V系統； 它由新一代 100 馬力或 136 馬力 PureTech 汽油發動機、電動機 (21 kW) 和獨特的 6 速電動雙離合變速器 (E-DCS6) 組成。
得益於可在行駛時充電的電池，該技術可提供更高的低速扭矩並將油耗降低 15%（3008 型號的油耗為 126 g CO2/km）。 因此，配備混合動力系統的 C 級 SUV 在城市駕駛中可以有超過 50% 的時間處於零排放、全電動模式。 同時，在城市駕駛中可以實現零排放模式行駛。
下一代C-SUV
標致 e-3008 將於 2023 年下半年推出，續航里程可達 3 公里，配備 700 種電動動力總成，包括雙引擎。 e-3008 將是第一款採用高科技 STLA 中長平台的汽車。 e-5008 也將在模型之後推出。
標致全新 BEV-by-design 系列
標致E-Lion項目的產品設計和技術創新將在2038年實現淨零碳目標方面發揮關鍵作用。 標致的全新 BEV-by-design 系列將由 Stellantis 技術平台提供支持，並將為未來設計的開發奠定令人興奮的基礎。
新的車身比例將為重新設計車輛的整體比例提供更大的靈活性和自由度。 全新的設計語言將捕捉新的角度。 將通過重新詮釋內部及其功能來創建新的捲。
新時代的創新將通過車輛控制的“新手勢”進入我們的生活。 例如; 電子轉向將提供全新的車輛控制方式。 Hypersquare 和將於 2026 年推出的全新 HMI 將實現下一代智能 i-Cockpit 設計。
STLA 技術解決方案還使駕駛體驗更加輕鬆。 汽車神經中樞的中央智能 Stla-Brain 將能夠通過空中下載 (OTA)。 Stla-smartcockpit將完成您在機艙內外的數字生活。 Stla-autodrive 將命名自動駕駛的未來。 與亞馬遜和富士康等世界領先企業的合作確保新技術始終以出色的體驗呈現。
標致產品經理 Jerome Micheron； “當我們的客戶駕駛電動標致時，他們仍然在駕駛標致。 這種獨特的體驗將永遠是我們的首要任務。”
標致將 GWP（全球變暖潛能值）分為 2 代和下 4 代汽車
正在進行的舉措範圍從採購和供應鏈戰略到汽車的整體組成和結構，再到所用材料。 例如，用輕質和玻璃替代黑色和鉻色，注重使用回收材料，包括輕質座椅和合金輪轂，並以全球生命週期戰略設計新一代產品。
全球生命週期：未來，純電動汽車的使用壽命將達到20至25年。 如今，內燃機汽車的使用壽命約為 15 年。 這種延長的生命週期為設計師提供了一個很好的機會，讓他們可以在整個生命週期中想像與產品的新交互。 “生命週期設計”方法有 4 個階段：
“1-Lifespan：基於 Stellantis 平台和應用程序設計的可使用 25 年的架構。 2-翻新：翻新和回收重要零件，包括使用回收零件。 3-更新：更新車輛的重要“磨損”部件，例如概念概念中的內飾和裝飾，以使車輛每次換手時都看起來像新的一樣。 4-取決於需求：定期無線更新 HMI、照明和其他軟件驅動的組件，就像在智能手機中一樣，以保持汽車的吸引力。”
標致設計經理 Matthias Hossann； “想像一下，沒有更多的二手車。 相反，將會有新的和個性化的汽車，您可以根據您的需要隨時更新或升級。 它是一種在其整個生命週期內都保持其價值並且始終保持最新狀態的產品。”
專注於最大限度地減少重量、浪費和生產過程帶來了創新技術，例如 Peugeot inception 概念，它具有 4 個可持續發展的關鍵原則：
“1-減輕重量（更薄的座椅、空氣絎縫織物……）2-減少浪費（模壓織物）3-減少資源（原材料改進、非合金和鉻……）4-減少能源使用（電力效率）”
標致產品經理 Jerome Micheron； “這些發展預示著一個更加尊重環境的新時代，使我們能夠為客戶提供獨特的創新，展示標致的‘魅力力量’，”他說。
在用戶體驗方面，標致將繼續為客戶提供“Inspiring”、“Simple”和“Accessible”的產品。
鼓舞人心：超越標致汽車，“魅力的力量”將整個擁有體驗提升到一個新的水平。 每一次電動汽車體驗都符合標致的三個價值觀：
具有貓姿態和三爪燈標誌的“迷人”設計是標致設計的顯著特徵。 隨著向電動化的過渡以及 i-Cockpit 卓越的操控特性，直觀駕駛樂趣的“情感”變得更加強烈。 在電動汽車產品系列中以質量、效率和技術“卓越”。
一切都經過精簡，以增強乘車前、乘車期間和乘車後的客戶體驗
易於購買：標致推出了 PHEV First Edition 版本的新款 408。 一個簡單的套餐，涵蓋所有選項，包括充值，只需點擊幾下即可在線訂購。
輕鬆充電：借助 Free2Move e-Solutions 及其端到端服務解決方案，家用型 Wallbox 解決了家庭充電問題。 由於可以通過 e-Solutions 卡訪問歐洲最大的充電網絡（350 萬站），它也可以在旅途中充電。 “tap and go”RFID 卡涵蓋多個能源分銷商，甚至可以預加載現成的信用額度。
輕鬆規劃：“Peugeot Trip Planner”應用程序可幫助規劃旅途中充電的最佳地點。 面向未來的解決方案包括充電點附近的專用食品、購物和活動區域，以優化客戶充電時間。
標致專注於讓電動汽車體驗變得無障礙，以無障礙和不斷上漲的生活成本和通貨膨脹為目標
Phil York，標致營銷和傳播經理； “擁有電動汽車的方法超越了電動汽車的一般原則，進入了個人物流領域。 我很高興看到我們通過鼓舞人心、簡單易用的解決方案來滿足客戶的需求。 作為標致，我們正在全力回應相關期待。”
淨零碳目標總體規劃
標致有望實現到 2038 年實現淨零碳排放的目標。 它預計到 0 年全球變暖潛能值將減少 2030%，歐洲減少 60%。 淨 70 碳計劃通過以下方法超越全電力：
“產品設計和製造中使用的材料，使用的能源，將產品納入循環經濟方法。”
社會中的循環經濟必須從“買、做、扔”的方式轉變為材料和商品的循環方式。 Stellantis，“循環經濟”； 從設計更耐用的車輛，到回收材料的使用強度，以及維修、再製造、再利用和回收汽車和零件（4R 策略）。
此外，它正在接近 6R 戰略，以更新車輛和零部件，並通過“retrophit”計劃設計和延長車輛的使用壽命，將車輛轉換為電池電動。 Stellantis 經銷商可以在零件目錄中看到“再製造”零件，並以可承受的價格將它們作為可持續零件提供給客戶。
商業和零售客戶都可以在 Stellantis 名為 B-Parts 的電子商務平台上看到“再利用”過程（目前在 155 個國家/地區有 5,2 萬個零件）。 除此之外，SUSTAINera 標籤將開始出現在客戶的 CE 工廠中。 該標籤已用於零件盒，也將應用於車輛。
當客戶看到此標籤時，他們可以確定與不含任何回收成分的同等部件相比，生產該部件所用的原材料最多可減少 80%，能源最多可減少 50%。
標致首席執行官琳達·傑克遜； “淨零碳不僅僅是一個三詞短語。 這是心態和方法的問題。 作為個人和組織，我們都應該採用這種方法。 同樣，Project E-Lion 也不是戰略和演示平台。 這個項目對我們和子孫後代都至關重要。 這就是我們致力於實現它的原因。”
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