居住在 Çivril 區的 Ayten Tokkal 等了 1892 年才重新開通 Sütlaç Çivril 航線，該航線於 1988 年由英國人建造後開始運營，並於 28 年完成最後一次航行。 Tokal 在該地區被稱為 Trenci Ayten，她在 1995 年的簽名活動中收集了超過 15 個簽名。 沒有離開該地區任何地方參觀的託卡爾說，“我最大的願望是在我死之前看到火車到達Çivril。”
Ayten Tokkal 表示，Çivril 在農產品和伊茲密爾安卡拉代尼茲利的運輸方面具有巨大優勢，“這是運輸甜菜、罌粟、小麥和大麥等農產品的最具成本效益和最簡單的方式，這是唯一的方式為所有接受教育到達Çivril的孩子。作為交通工具的火車變成了政治玩具並被停了下來。 來到Çivril 學習的村莊的孩子們不能來。 生產的產品由卡車運輸，成本更高，時間更長。 火車對 Çivril 來說至關重要，每個人都希望火車開進 Çivril，”他說。
這條鐵路穿過代尼茲利 (Denizli) 的 Çivril 區，由蘇丹阿卜杜勒哈米德二世 (Sultan Abdülhamid II) 於 2 年代建造，被稱為安納托利亞最早建造的鐵路線之一。