據估計，預計在伊斯坦布爾發生的 7.5 級破壞性地震將產生 25 萬噸碎片。 卡車平均需要行駛 25 萬次才能清除 1 萬噸垃圾。 據計算，使用現有設施清除毀滅性地震後將在伊斯坦布爾出現的碎片需要 3 年時間。
根據來自德國蘇黎世的ÖzlemGüvemli的消息； IMM 地震和土壤調查局開展了“為可能發生在具有潛在破壞性的伊斯坦布爾地震中的碎片創建管理計劃基礎”的研究。
在研究範圍內，當考慮道路封閉分析、機械設備庫存和鑄造場容量時，確定了在發生災難時可能遇到的負面影響。
研究中出現了一幅可怕的圖景，該研究準備領導制定一項行動計劃，以管理可能發生的毀滅性伊斯坦布爾地震中預見的碎片。
根據這項研究，垃圾場位於伊斯坦布爾北部，而預計遭受最嚴重破壞的建築物位於南部。
這揭示了運輸碎片的難度。 出於這個原因，初步研究表明伊斯坦布爾需要一個“碎片管理行動計劃”。
沒有足夠的機器
在可能發生的7.5級地震中，將出現25萬噸，即10萬立方米的碎片。
一輛10-12立方米的貨車，要將垃圾運到垃圾場，大約需要1萬次的行程。
根據 IMM Road Maintenance Directorate 的數據，分配給垃圾的卡車數量為 228 輛。如果一輛卡車每天可以行駛 4 趟，則每天可以行駛 912 趟。
考慮到清除殘骸所需的1萬次探險，每天912次探險，總共可以進行96天，也就是大約3年，已經確定機械不夠用。
有空間，但是……
鑄造廠目前大約有 20 萬立方米的可用空間，但在研究中指出，雖然鑄造廠目前看來足夠，但隨著時間的推移，鑄造廠的充足性將成為伊斯坦布爾的一個大問題城市改造活動的加速和回收設施的缺乏。
這些地區還有更多值得一看的地方
根據這項研究，在歐洲一側的 Fatih、Zeytinburnu、Bahçelievler、Bakırköy、Küçükçekmece 地區，道路封閉的情況會更多。
強調清除建築垃圾，首先要清除道路上溢出的垃圾，並保持道路暢通。
據稱，對於阿達拉爾地區可能出現的碎片，應規劃海運。
可以灑在海底的瀝青中
該研究的其他發現如下：
- 總共有 4 個鑄造區，3 個在歐洲一側，7 個在安納托利亞一側。
- 從損失估計非常嚴重的地區到最近的傾倒場，歐洲一側的距離為 20-25 公里，安納托利亞一側為 25-30 公里。
- 在清除和儲存碎片之前，應採取地質醫學措施，進行石棉清除作業和放射性調查。
- 如遇災時高速公路封閉或陸上傾倒場不足，應規劃海運殘骸廢棄物，在符合傾倒標準的情況下傾倒在海底坑中。
- 為保證殘骸的海上運輸，渡輪型船舶應設計用於殘骸的運輸，並應在發生災害時隨時待命。