在批准伊茲密爾大都會市和 ESHOT 2022 年活動報告的集會上，索耶市長宣布，他們在其任期內為伊茲密爾帶來的總投資價值為 38,6 億里拉。 索耶說，伊茲密爾總投資的 78% 屬於伊茲密爾大都會市，“伊茲密爾受到外界的欽佩。 我為我的同事們感到驕傲，”他說。
宣布他們繼續用鐵網編織伊茲密爾，並在 Narlıdere 地鐵開始試運行，Soyer 說，“當我 4 年前上任時，我的夢想是擴大伊茲密爾的繁榮並確保其公平份額。 地震、流行病、經濟危機。 我們沒有找藉口。 在這個過程中，我們從未放棄我們的主要目標，即不惜一切代價增加伊茲密爾的福利並確保其公平分配。”
在伊茲密爾大都會市議會3月例會第2022次會議上，表決通過了伊茲密爾大都會市和ESHOT總局2022年活動報告。 在解釋大都會市政府在 2021 年的活動亮點時，Soyer 市長提醒說，他在去年向議會提交 2022 年活動報告時提到了勇氣與和諧的概念，並說，“我們在 2023 年和非常時期所經歷的6 年初表明我們比以往任何時候都更需要這兩個價值觀。。 我們的城市在 XNUMX 月 XNUMX 日早上被摧毀，邀請我們進行創新。 我國是世界上最肥沃的國家之一，正朝著經濟崩潰的方向發展，這要求我們進行徹底的變革。 我們知道，每一次改變都需要勇氣。 我們必須找到這種勇氣並保持它的活力。 我們全心全意地相信和諧的力量。 我們相信，團結我們的原因比分裂我們的原因更強大。”
儘管困難重重，我們將繼續用鐵網編織伊茲密爾。
伊茲密爾市市長 Tunç Soyer, 通過在集會上分享視頻記錄，宣佈在 Narlıdere 地鐵開始試飛。 Soyer 說：“在我們以 12% 的價格購買的 Narlıdere Metro，我們達到了 96%。 您看到的視頻來自 Narlıdere Metro。 下週我們可以一起去旅遊。 自動扶梯卡住了。 今年3月30日，我們與歐洲復興開發銀行簽署了3萬歐元的投資，用於Fahrettin Altay-Narlıdere地鐵線項目，但沒有簽署。 你是說有人在你身後跑在你前面，還是要你簽名？ 自 XNUMX 月以來沒有簽約為什麼不解僱？ “銀行需要額外的抵押品來完成它，”他說。
提醒 Narlıdere Metro 的總支出為 287 億歐元，Soyer 總統繼續講話如下：
“我們為布卡地鐵奠定了基礎，這是伊茲密爾最大的鐵路系統投資，由伊茲密爾大都會市利用自己的資源進行，並立即開始了工程。 我們預計該項目預計耗資 765 億歐元，將於 2025 年底完成。 我們已經完成了 Çiğli 電車的 2023%，我們將在 183 年投入使用，耗資 93 億歐元。 正如承諾的那樣，我們將在今年內開放它。 我們正在努力使伊茲密爾成為城市交通的世界城市。 我們正在盡最大努力彌補失去的歲月。 我們走過的這條路沒有回頭路可走。 儘管困難重重，我們將繼續用鐵網編織伊茲密爾。