由於阿達納和梅爾辛的鐵路線因降水導致涵洞溢流，部分線路仍處於泥濘和水坑中，因此火車仍在路上行駛，乘客被疏散。
TCDD Taşımacılık AŞ 解釋說，“由於降水過多導致洪水氾濫，阿達納和梅爾辛之間的客運列車無法運營”。
鐵軌下是空的
聯合運輸工人工會 (BTS) 分享的照片顯示，災難得以避免。 照片中可以看到，由於大雨的緣故，鐵軌底部已經空空如也。 2018 年在喬爾盧 (Çorlu) 發生的導致 25 人喪生的火車事故中，由於降雨過多，鐵軌空無一人。 防彈少年團一有機會就強調鐵路，尤其是高速列車取得了巨大的突破，並以此為榮，強調鐵路因下雨而停止通行的事實揭示了真相。
工會批評
防彈少年團以高速列車為榮，指出傳統線路聽天由命，並提出以下批評：
“鐵路政策到了今天的地步； 事實上，線路因下雨而無法使用、損壞並導致航班停止。 這種情況再次表明，鐵路的管理方法與科學相去甚遠，而且管理人員沒有準備好應對傳統線路可能遇到的這種降水。 由於降水； Tarsus-Huzurkent 站之間，Taşkent 站和 Karacailyas 站之間發生道碴滑移，枕木底部被掏空，甚至出現劣化。 雖然這些事件讓我們想起了 Çorlu 火車事故，但我們感到欣慰的是沒有發生事故。 我們希望對常規線路進行必要的投資，進行有計劃的維護和維修工作，並為這些工作分配足夠的人員，以便以安全可靠的方式運營鐵路。”