世界上最快的 10 列火車！ 世界上最快的火車行駛多少公里？

世界上最快的 10 列火車！ 世界上最快的火車能跑多少公里？； 隨著高速列車線路在世界範圍內越來越普及，關於提高列車速度的研究也在不斷進行。 在安卡拉錫瓦斯高速列車時速為250公里/小時的環境中，你可以找到世界上速度最快的列車。

火車旅行比坐飛機要愉快得多。 火車出行性價比更高，而且還能欣賞美景。

而且，隨著高鐵的引入，火車的速度越來越快。

世界上最快的火車行駛多少公里？

世界上最高的火車速度是多少？ 回答問題； L0 系列日本磁懸浮列車在 2015 年創造了 375 英里/小時（602 公里/小時）的絕對鐵路速度記錄。

實際上，大約有十列超高速列車以每小時 200 多英里的速度行駛。

目前，乘火車旅行比乘飛機更方便。 世界各地有許多高速列車在使用。

世界上最快的10火車

以下是世界上最快的 10 列火車，它們按運行速度排名。

1- 上海磁懸浮列車（中國）：467 公里/小時

上海磁懸浮列車是世界上最快的列車，最高時速為 430 公里/小時，平均時速為 251 公里/小時。

世界上最快的火車不是最新的、最華麗的，甚至不是最貴的，而且每人收費 8 美元。 2004 年 XNUMX 月，磁懸浮列車開始商業運營。

旅程需要 7 分鐘多一點，並且不會進入市中心。

它沿著全長 30,5 公里的上海磁懸浮鐵路行駛，這是世界上第一條商業運營的高速磁懸浮線路。

地鐵2號線龍陽路站至上海浦東國際機場。

2.復興豪CR400AF/BF（中國）：400km/h

中國再次獲得世界第二快列車的勝利。 這列火車現在正在運行。 復興或CR系列動車組是它的別稱。

“復興號”一詞的意思是“復興”，兩列火車的綽號是：CR400AF，意思是“海豚藍”。

CR400BF代表“金鳳凰”。 中國鐵路的簡稱是“CR”。

北京南站和上海虹橋站運載556名乘客只需不到5小時，而這兩個特大城市之間的常規平行鐵路線則需要10多個小時才能行駛。

“復興號”還超越了中國下一個最快的列車CRH380A“和諧號”。

3.新幹線H5和E5（日本）：360公里/小時

今年是日本高鐵系統開通 54 週年。 Hikari 子彈頭列車於 1964 年開始在東京和大阪之間運營。

它將日本兩個最大城市之間的火車旅行時間從 7 小時縮短到 4 小時。

這也是世界上第三快的火車。 H5 和 E5 系列新幹線服務東北和北海道服務。

這是日本最新的兩列高速列車，也是標準商業服務中速度最快的列車。

4. Italo和Frecciarossa（意大利）：354公里/小時

意大利的競爭對手鐵路公司 NTV 和 Trenitalia 擁有歐洲最快的高速列車。 隨著今年開通的前往佩魯賈的新航線，他們可以在 3 小時內將人們從米蘭運送到佛羅倫薩或羅馬。

Frecciarossa 或“紅色箭頭”在 2015 年米蘭世博會上首次亮相。 另一輛世界上最快的火車，以其速度和結構而引人注目，幾乎所有部件都是環保的。

5. Renfe AVE（西班牙）：349 公里/小時

西門子 Velaro E 是西班牙最快的火車，用於開往西班牙主要城市及其他地區的長途列車。

這條從馬德里和巴塞羅那到科爾多瓦、塞維利亞、馬拉加和瓦倫西亞的現代火車線路連接了西班牙的許多城市。

從巴塞羅那到巴黎的旅程現在可以通過高速列車在 6 小時內完成。

6.哈拉曼西部鐵路（沙特阿拉伯）：349公里/小時

麥加-麥地那高速鐵路在沙特阿拉伯最神聖的城市之間全長 451 公里。

它自 2017 年 2018 月以來已部分投入使用，預計將於 5 年初夏全面投入運營。 這條路線需要 2,5 小時才能完成，而駕車需要 XNUMX 小時。

麥加、麥地那、吉達、阿卜杜拉國王經濟城和阿卜杜勒阿齊茲國王國際機場五站。

機車車輛是專為 RENFE 設計並與龐巴迪合作製造的 Talgo 350。

穿過炎熱沙漠的銀色條紋非常引人注目，它有一個獨特的鼻子，使它看起來像一隻海豚。

但速度並不是哈拉曼建造的唯一原因。 預計每年將運送 3 萬名乘客，其中包括許多朝聖者和副朝朝聖者，這有助於緩解交通擁堵。

7. Deutsche Bahn ICE（德國）：329 公里/小時

Inter-City Express，或 ICE，以其未來主義的白色和銀色設計以及銳利的紅色噱頭線條，是一個驚人的景象，飛速穿過美麗的德國鄉村。

特別是在連接柏林和慕尼黑的最新、最先進的路線上。 德國最快的火車 Velaro 是西門子設計的，類似於西班牙的 Renfe AVE 火車。

它旨在通過英吉利海峽隧道，這是德國鐵路公司長期打算在法蘭克福和倫敦之間運營這些列車的一個關鍵優勢。

8. Korail KTX（韓國）：329 公里/小時

韓國的高鐵網絡不是最現代化的（KTX 於 2004 年開通），但卻是最快的。

最新線路西接仁川國際機場，東接沿海城市江陵，沿途經停首爾。

KTX 是韓國第二條商用高速列車。 此外，國內第一條最高時速305公里/小時（190英里/小時）的高速列車也在國內設計研製。

它的首次亮相恰逢 2018 年冬季奧運會。 KTX 將乘火車到達平昌滑雪場所需的時間從 6 小時減少到不到 2 小時。

9.歐洲之星e320和TGV（英國法國比利時荷蘭）：321公里/小時

TGV 和 Eurostar e320 列車排在第二位。 然而，在 2 年，後者進行了重新設計。

e320 系列是該公司 22 年曆史上首次對歐洲之星列車進行全面翻新。 這是最高時速 320 公里/小時（200 英里/小時）。

更快的列車運行速度比以前的 e300 系列快 20 公里/小時。

在巴黎、倫敦和阿姆斯特丹之間約 2 小時的快速歐洲之星旅程中，布魯塞爾可以再節省 15 分鐘。

令人驚訝的是，每個人仍然在城市之間旅行，因為歐洲之星將乘客直接帶到每個城市的中心，而歐洲鐵路單程票價從 70 美元起。

10. Thalys（英法比荷德）：299公里/小時

Thalys 每天在阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎和科隆之間運營多趟列車。 它在世界上最快的火車名單上排名最後。

對於休閒和商務遊客來說，它是歐洲最重要的鐵路線之一。 他的旅程幾乎平均分配給了兩者。

德國航線於2015年XNUMX月延伸至多特蒙德。 然而，佔工作量一半以上的布魯塞爾-巴黎路線仍然至關重要。

高速鐵路專用線的最高時速為 300 公里/小時（186 英里/小時）； 它由 25 kV AC OHLE 系統供電。

由於 LGV 與戴高樂機場的連接，法航可能會暫停其在巴黎和布魯塞爾之間的服務。 法航在 Thalys 列車上保留座位。

結果

這是世界上最快的火車的簡要總結。 這些火車有未來嗎？

EasyJet 和其他低成本航空公司在過去十年中的崛起引發了這個話題。 初期投資巨大，需要時間。

此外，很難建造平坦的凸起導軌。 然而，火車旅行既經濟又愉快。