國際貨運和物流服務提供商協會 UTIKAD 發布了第四份行業報告及其 2022 年行業報告。 報告; 它通過匯集土耳其國際物流部門的活動、運輸、能力、重要發展和相關立法，闡明了該部門的未來。
UTIKAD 物流行業報告 2022，其中包含物流行業的基本信息，該行業在土耳其的外貿乃至經濟中發揮著重要作用，提請注意該行業面臨的一些重要障礙以及盡職調查，並強調未來土耳其物流業的潛力。
貿易路線發生了變化
報告指出，俄烏戰爭對2022年疫情后開始迅速復甦的全球經濟和物流業造成的打擊最大，並解釋說這場戰爭對能源危機產生了重大影響改變全球貿易路線。 報告強調，俄羅斯和烏克蘭這兩個在能源資源、糧食和食品等許多商品出口方面處於世界重要地位的國家之間的戰爭，導致其大部分對外貿易活動通過海運進行。物流業務中斷和供應鏈因禁運而惡化。聲明它對全球貿易的可持續性和發展構成並將繼續構成巨大風險。
物流市場超10萬億美元
而經測算，2022年全球物流市場規模為10,68萬億美元，預計電子商務行業的發展將帶動物流業的發展，全球物流市場規模有望達到約2032萬億美元。隨著電子商務行業需求的增加，到 18,23 年將達到美元。
10年來最高外貿
土耳其外貿按年份分析，10年實現了近2022年來最高外貿額。 2022 年出口額同比增長 12,9%，達到 254,2 億美元，進口額同比增長 34%，達到 363,7 億美元。 該行業報告包括按對外貿易、最大出口市場和國家劃分的產品組的詳細進出口數據。
運輸方式的負荷分擔
在報告中，包括過去10年土耳其外貿運輸方式運輸量的詳細信息； 據稱，2022年，交通和通信部門在土耳其的總投資計劃中所佔份額最大。 根據報告中的信息； 最近10年
就土耳其運輸的貨物價值而言，海運在進出口中所佔份額最大。 就價值而言，公路運輸位居第二，而航空運輸位居第三。 另一方面，鐵路運輸在土耳其對外貿易中所佔份額最低。
在過去 10 年中，雖然土耳其在海運噸位基礎上的出口份額有所增加，但其在價值基礎上的份額卻沒有增加。 據稱，2013 年也無法達到 35,66 年公路出口貨運量 2022% 的最高值。 在審查土耳其在過境運輸中的作用的部分中，有人指出，2012 年港口處理的 TEU 貨物中約有 12% 是過境貨物，到 2022 年底這一比例增加到約 16%，並且以 TEU 為基礎的過境貨物運輸率在 10 年內增長了 127%。
中間走廊的機會
據稱，自俄羅斯入侵烏克蘭以來，中歐沿北部走廊的出貨量下降了 40%，並強調這種情況增加了途經土耳其的中部走廊倡議的吸引力。 據稱，土耳其有機會加強其在過境運輸中的作用，為此，應重組過境國的立法、海關和基礎設施系統，以激活中間走廊。 有人指出，土耳其鐵路網的發展和多式聯運一體化的重要性是隨著區域發展而出現的。
UTIKAD 對中間走廊的建議
• 確保遵守該地區國家的立法和基礎設施，
• 在卡爾斯物流中心和 Ahılkelek 之間建造一條新線路，
• 協調各國的海關製度，
• 增加Marmaray 的貨運能力，
• 提供Yavuz Sultan Selim 橋的鐵路道口。
電子商務交易量增長 3 位數
在將電子商務作為單獨標題處理的行業報告中，白色家電、服裝、電子產品、家具、裝飾和花卉是土耳其電子商務中最受歡迎的產品； 據記錄，土耳其的電子商務交易量與上一年相比增長了 116%，到 2022 年達到 348 億土耳其里拉。
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