交通和基礎設施部長 Abdulkadir Uraloğlu，隨著土耳其最深的地鐵站 Gayrettepe 站的啟用，我們的機場地鐵線將與 Metrobus 和 Yenikapı-Taksim-Hacıosman 地鐵線整合。該線路的無障礙功能將得到改善，同時，Şişli 和 Beşiktaş 將通過地鐵連接到 Kağıthane 和 Eyüp 區。 Uraloğlu 親自檢查了 Kağıthane-Gayrettepe 階段的現場工作，這是土耳其最快的地鐵 Gayrettepe-伊斯坦布爾機場地鐵線的最後一站，並從當局那裡收到了信息。交通和基礎設施部長 Abdulkadir Uraloğlu 在檢查後就地鐵工程發表了講話。

土耳其最深的地鐵站

Uraloğlu 部長說，他們很高興接近 3,5 公里長的 Kagithane-Gayrettepe 階段的終點，其中包括 Gayrettepe 站，他說：“隨著 Gayrettepe 站的投入使用，這是土耳其最深的地鐵站我們的機場地鐵線 Metrobus 和 Yenikapı-Taksim-Hacıosman 地鐵線深度 72 米。該線路的無障礙功能將得到改善，同時，Şişli 和 Beşiktaş 將通過地鐵連接到 Kağıthane 和 Eyüp 區。”

Uraloğlu 表示，該車站的建設已完成 67 立方米的混凝土生產，他們建造了 23 平方米的室內區域，他們正在進行行人模擬以提供完美的通道，Uraloğlu 表示他們正在計劃 32 部自動扶梯和 8 部電梯並且它們即將結束機電生產。

烏拉洛格魯部長說，在認證過程結束時，Gayrettepe-Kağıthane路段將完工，項目將整體投入使用，因此線路長度將增加到37,5公里，車站數量將增加到9個, “我們的伊斯坦布爾同胞；到伊斯坦布爾機場 Kabataş他們將通過直達鐵路系統以安全、快速和經濟的方式到達 Mahmutbey 地鐵線。配合項目； Gayrettepe 和伊斯坦布爾機場之間的旅行時間為 30 分鐘，Göktürk 和 Mahmutbey 之間的旅行時間為 38 分鐘，Tekstilkent-Istanbul 機場之間的旅行時間為 45 分鐘，Taksim 和伊斯坦布爾機場之間的旅行時間為 41 分鐘，Taksim 和 Göktürk 之間的旅行時間為 26 分鐘，以及 4. Levent 和伊斯坦布爾機場之間的旅行時間35分鐘。”說。

一個地鐵項目同時使用了 10 台挖掘機

Uraloğlu 在表達該項目的重要性時說：“首先，它全長 37,5 公里，是土耳其一次性招標的最長地鐵。為了讓我們的線路盡快投入使用，我們在土耳其的一個地鐵項目中同時使用了10台挖掘機。在挖掘作業中表現出的關懷非常成功，土耳其工程師和工人的努力和努力；它創造了該直徑機器挖掘速度的世界紀錄。我們打破了挖掘機 (TBM) 的挖掘記錄，每天 64,5 米，每週 333 米，每月 1.233 米。土耳其最快的地鐵車輛，時速 120 公里，也在這條線上使用。” 說。

Uraloğlu 表示，在交通和基礎設施部支持的項目中，利用國內和國家資源，Aselsan 和 TÜBİTAK 合作開發的信號系統首次用於該地鐵線路，並補充說，該地鐵的總經濟收益2023-2043 之間的 20 年預測約為 2 億 640 億。他表示將以歐元計算。

土耳其世紀地鐵建設開啟新紀元

Uraloğlu 表示，列車信號和接口工程將使用國內設施實施，車輛將使用國內電氣系統和電池，並表示，“現在，從我們地鐵線路的建設階段到電氣化和信號階段的一切都是土耳其技術和工程的產品；將是國家和地方”，他表示，非常大的項目將在土耳其世紀的元年建成並投入使用，他們在伊斯坦布爾實施了世界上最原始和最受尊敬的城市軌道系統項目。

烏拉洛格魯：“馬爾馬拉伊是我國近年來積極政策和全球視野的最重要指標和具體步驟之一。該項目提供了從東亞到西歐、從北京到倫敦的不間斷運輸，是現代絲綢鐵路最重要的組成部分。隨著我們於 8 年 2023 月 127 日開通的 Başakşehir - Kayaşehir 地鐵，全長 339 公里半的線路投入使用。目前，伊斯坦布爾的鐵路系統網絡長約 XNUMX 公里，正在建設中的 Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı 地鐵線， Halkalı- Başakşehir-伊斯坦布爾機場地鐵線，Kazlıçeşme - Sirkeci 鐵路系統和以行人為中心的新一代交通項目和 Altunizade - Ferah Mahallesi - Çamlıca 清真寺 - 波斯尼亞大道地鐵線和 Gayrettepe - 我們目前正在開會的 Kağıthane 階段，這個數字已經完成. 它將上升到 395 公里，”他說。

Uraloğlu 部長指出，當項目完成後，作為交通和基礎設施部，伊斯坦布爾超過 50% 的鐵路系統網絡將完成，並將提供給伊斯坦布爾市民。 Uraloğlu 指出，作為交通和基礎設施部，他們已經實施了非常重要的城市軌道交通系統項目，這樣生活在大城市的市民的生活就不會變成噩夢。

烏拉洛格魯表示，在全國12個省份運營的922公里城市軌道交通系統線路中，有395公里由交通和基礎設施部承建，目前在建的8個項目中有81公里的軌道交通系統線路在建由科賈埃利、開塞利和科尼亞等省份的部表示。

Uraloğlu 強調，作為交通和基礎設施部，他們在過去 21 年中在伊斯坦布爾的交通和通信基礎設施上投資了超過 665 億里拉，其中 212,5 億里拉，佔該金額的 32%，用於伊斯坦布爾的鐵路運輸網絡:

“截至目前，馬爾馬拉伊、歐亞大陸隧道、伊斯坦布爾機場、Yavuz Sultan Selim 大橋、北馬爾馬拉高速公路、伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路、伊斯坦布爾-安卡拉

我們通過成功完成許多著名項目（例如我們的 YHT 線和地鐵項目）證明了我們的成功。如您所見，新的繼續成功。我們將伊斯坦布爾搬到了一個完全不同的地方，超越了夢想。沒有人應該懷疑我們對伊斯坦布爾服務的熱愛永遠不會結束，我們將帶領伊斯坦布爾走向未來的項目和投資將繼續而不會放緩。”他總結了他的演講。