為實現從亞洲到歐洲的鐵絲之路夢想，太平洋歐亞大陸自2019年以來簽署重要協議和國家間運輸，2022年進入空運和海運，以各種運輸方式指揮物流，向公眾開放. 將於 6 月 7 日至 XNUMX 日收集公開發售的需求，公開發售將在 Halk Invest 財團的領導下進行。

Pacific Eurasia 公司準備在就業、設備和基礎設施方面進行投資，以便為所有客戶提供優質和經濟的服務，將向公眾發行總計 34 萬土耳其里拉票面價值的股票。根據招股書，本次公開發行的股份將向社會公開發行公司20,24%的股份。

“鐵路之後，我們開始空運和海運”

太平洋歐亞鐵路董事長法提赫·埃爾多安表示，公司自2019年成立以來，在鐵路運輸領域邁出了重要的開創性步伐，為複興鐵路運輸做出了重大貢獻。鋼鐵絲綢之路項目，從中國延伸到歐洲。法提赫·埃爾多安表示，他們開始在空運和海運領域提供服務，以滿足現有客戶組合的其他運輸需求，他們的目標是通過公開募股成為物流領域最強大的參與者之一.

“我們正在超越行業發展”

法提赫·埃爾多安 (Fatih Erdogan) 表示，物流業首先受到了 Covid-19 大流行病的不利影響，然後是俄羅斯-烏克蘭戰爭，運費價格上漲，儘管如此，全球物流仍在繼續不間斷，行業發展迅速年復一年。法提赫·埃爾多安表示，太平洋歐亞大陸自成立第一天以來就取得了良好的增長勢頭，增長速度高於行業平均水平，“我們都在這一過程中進行了重要投資，並啟動了海運和空運。疫情期間，我們不僅在國內，而且在全球範圍內對物流行業進行了重要考驗。” 說。

埃爾多安表示，隨著歐盟以 2050 年成為第一個氣候中和大陸為目標的歐洲綠色共識，鐵路物流的重要性進一步增加，“作為土耳其，土耳其經濟和工業的綠色轉型對於以加快發展低碳綠色經濟。官方機構制定了一項行動計劃，以保護和加強對第三國（尤其是歐盟）的出口競爭力，並支持鐵路部門。在該計劃的範圍內，設想增加鐵路運輸的份額，減少公路運輸的份額。這向我們表明，鐵路物流在未來一段時間內將變得更加重要。”

“IPO所得款項將用於投資”

法提赫·埃爾多安表示，公開發行所得收入的 40% 將用於鐵路列車管理（DTİ）投資，30% 用於航站樓投資，20% 用於航空公司和其他模式投資，其餘 10% 用於支持營運資金.. 法提赫·埃爾多安 (Fatih Erdogan) 對計劃中的投資表示如下：

“作為一家公司，我們於 2023 年 2023 月申請獲得特種列車運營商證書，以增加土耳其在鐵路運輸中的機車運力，並消除國際運輸中的機車限制。因此，我們是一家鐵路列車運營商 (DTİ)，併計劃用我們自己的機車和列車為我們的客戶提供服務。在海上運輸方面，我們的目標是到 2025 年底擴大我們的船隊並將我們的運力增加 5 倍，此外還有我們在 2023 年收購的第一艘船，以增加我們的持續運輸。我們計劃在 XNUMX 年對我們在伊斯坦布爾和伊茲密爾的辦事處進行必要的人員和設備投資，從而發展我們在安卡拉總部開始的航空貨運。除了鐵路，我們還計劃繼續投資海運和空運；在運輸量增長的框架內，我們還預計將進行碼頭投資，以便為我們的客戶提供多式聯運和多式聯運服務。”