繼「Dikimevi-Natoyolu鐵路系統線路建設工程」資格預審申請後，安卡拉市政府於2月9日宣布了第二階段建設招標。 對提交的資格預審文件進行審查後 歐洲復興開發銀行最新評價； 申請投標的11家企業中，有9家符合資格預審條件並受邀參加投標。 雖然招標計劃於一月底結束，但合約預計於三月簽署。
安卡拉市政府繼續擴大其鐵路系統網絡，以提供適合首都的快速、技術、舒適和便利的交通。
與歐洲復興開發銀行（EBRD）和法國開發署（AFD）簽署貸款協議的大都會市政府在「迪基梅維-納托約盧鐵路系統線」資格預審招標後進入第二階段並於2月9日公佈了施工招標。
慢：“我們繼續行駛，不超速”
安卡拉市長曼蘇爾·亞瓦什在其社交媒體帳戶上就這一問題發表了以下聲明：
「在 Dikimevi-Natoyolu (Mamak) 地鐵資格預審招標之後，我們進入了第二階段。 根據歐洲復興開發銀行的最終評估結果，2家通過資格預審的公司被邀請參加投標。 我們的目標是在一月底完成招標。 同時，我們繼續推進其他地鐵線路的專案工作。 招標過程 HERE 你可以跟著。”
9家公司符合資格預審要求
對所提交的資格預審文件進行審查並進行歐洲復興開發銀行的最終評估後； 申請投標的11家企業中，有9家符合資格預審條件並受邀參加投標。 雖然招標計劃於一月底結束，但合約預計於三月簽署。
招標是根據歐洲復興開發銀行的招標規則進行的。 該銀行繼續審查整個招標過程和評標報告。
符合資格預審條件的企業如下：
-Cengiz建設
-Kalyon建築公司
-科林建設
-馬基奧爾
-建築中心
-古勒馬克
-Rönesans
-Aga – Özgün 合作夥伴
-迪林厄姆建築公司
其他地鐵工程的工程繼續進行
安卡拉市政府； 它繼續進行 M9,63 Çayyolu Koru-Bağlıca 和 Yaşamkent 延伸線的工作，該延伸線將由 5 個車站組成，總長度為 2 公里；M7,69 Keçiören Şehitler-Ovacık 延伸線將由 4 個車站組成，總長度為 4 公里公里，以及M14,3 Dikmen-Kızılay線，該線將由11個車站組成，全長5公里。 此外，還對全長 6 公里的 M10 Çayyolu 和 M2 Sincan 樞紐線（將被稱為 M3）進行了招標。