梅爾辛市交通運輸部歷經兩年的交通總體規劃已經完成。在資訊會議上介紹的總體規劃範圍內；解釋了梅爾辛交通的短期和長期改進以及計劃進行的緩解交通的工程。總體規劃最重要的特點之一是，除了2個中心區外，還根據城市密度對塔爾蘇斯、埃爾德姆利和錫利夫克區進行了深入研究。

梅爾辛市副秘書長塔里克·伊爾德、梅爾辛市長顧問易卜拉欣·埃夫里姆、交通部部長埃爾桑·托普庫格魯以及公共機構和非政府組織代表出席了在梅斯基會議廳舉行的介紹會。

交通重要議題一一研究

在會議範圍內，交通總體規劃專案經理 Yücel Erdem Dışli 做了演講。在交通總體規劃中，該規劃以梅爾辛人民的需求、趨勢、交通運動和習慣為基礎；編制鐵路系統可行性報告、編制44公里三級鐵路系統前期項目、公共交通線路優化、編制3個橋樑交叉口前期項目、對15個交叉口進行實物檢查並作出必要安排、準備橡膠輪胎公共交通系統修復行動計劃，有確定停車需求和建造等主題。

交通總體規劃中所確定的目標和策略；減少對汽車的依賴，發展非機動車交通，發展快速、大容量的公共交通網絡，滿足通達需求，監測殘疾人交通狀況，將交通規劃與土地使用決策相結合，將一體化結構制度化，統籌規劃運輸和管理，保護公眾健康和安全，包括保護環境、支持經濟發展以及提供低成本和高效的服務。交通總體規劃已提交給城市利益相關者並發送給交通和基礎設施部，並將根據 UKOME 決定提交給梅爾辛大都會市議會批准。

ïrde：“您的意見和建議對我們非常寶貴”

梅爾辛市政府副秘書長塔里克‧伊爾德在會上致詞時表示：「您的意見和建議對我們非常寶貴。「出於這個目的，我們今天邀請你們來到這裡，」他說。

Topçuoğlu：“一項可持續且環保的計劃，規劃交通運輸的未來”

交通部負責人 Ersan Topçuoğlu 也指出，他們在總體規劃研究期間與許多機構、商會和非政府組織進行了磋商。 Topçuoğlu表示，由於2023年XNUMX月發生的地震導致梅爾辛人口和交通密度增加，他們修改了研究報告，「有一份文件規劃了梅爾辛在交通方面的未來，並確定了投資計劃，其中我們可以稱之為永續、環保、經濟。正確準備這份文件與在我們城市以最正確的方式實施它同樣重要。這就是我們邀請您來這裡的原因。因為，在這個計劃的範圍內，我們所有的機構都有職責和活動，」他說。

“我們確定了梅爾辛居民的需求、趨勢、交通活動和習慣。”

Topçuoğlu 表示，他們為該規劃工作了兩年，「除了2 個中心區之外，塔爾蘇斯(Tarsus)、埃爾代姆利(Erdemli) 和錫利夫克(Silifke) 區也被納入交通總體規劃，該總體規劃是由我們的專家人員透過審查創新和成果而設計的。交通運輸系統。為了解決梅爾辛最重要的問題之一——交通問題，我們確定了梅爾辛人民的相關需求、趨勢、交通動向和習慣。「我們尋找與交通相關的問題的答案，例如有關交通的家庭資訊、交通中遇到的問題、交通上花費的時間、工資和家庭車輛擁有量，」他說。

演講和報告結束後，對與會人員提出的問題進行了解答。