交通和基礎設施部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯宣布，哈塔伊和該地區期待的“哈塔伊-多蒂奧爾-哈薩公路和鐵路隧道”建設招標已經舉行，投標最低的公司得標招標。
將為該地區存在的大量貿易提供便利
烏拉洛盧、多特奧爾-哈薩鐵路和高速公路項目是一個高速公路和公路項目，以最短的距離連接伊斯肯德倫灣和阿馬諾斯山脈後面的工業區以及加濟安泰普省。此外，有了這些隧道，伊斯肯德倫-加濟安泰普和伊斯肯德倫卡赫拉曼馬拉什之間的交通將縮短，並將為該地區的大量貿易提供便利。”說。
烏拉洛格魯在提供有關該項目的資訊時表示：「在多爾蒂奧爾-哈薩鐵路和高速公路項目範圍內，25條鐵路隧道的長度為1公里，20條公路隧道的長度為2 ×2車道， 2公里的路線上有40公里。工程範圍內擬建的隧道計畫由3條不同的管道組成，每條隧道長度為20公里。 “該項目將分為兩個階段，第一階段包括隧道建設，將在哈薩路口結束。”他發表了聲明。
烏拉洛格魯在提供有關高速公路連接的資訊時表示，「它將離開托普拉卡萊-伊斯肯德倫高速公路，在多特約爾交界處的阿馬諾斯山脈下穿過，並通過哈薩與基里坎-努爾達格之間的現有高速公路連接。”烏拉洛格魯指出，隨著多特奧爾-哈薩鐵路和公路項目的建設，交通將直達伊斯肯德倫灣，哈塔伊省工業和旅遊業的發展將加速，並表示：「通過這個計畫目前，安納托利亞東南部地區由阿馬諾斯山脈南北兩端提供交通，與卡赫拉曼馬拉什相連；通過帕亞斯和哈薩之間的阿馬諾斯山脈中部，公路運輸距離將大大縮短。同樣，隨著Payas-Hassa-Yolbaşı、哈塔伊和伊斯肯德倫之間修建鐵路線，將以更短的距離將加濟安泰普和哈薩物流區連接起來。該項目; 「Payas-Hassa線具有特殊的重要性，如果來自卡赫拉曼馬拉什和加濟安泰普的貨物和乘客走Nurdağı-Hassa-Payas公路而不是經過Nurdağı之後的高速公路，運輸距離將大大縮短。”他說。
Uraloglu表示：「隨著Dörtyol-Hassa計畫的實現，基利斯-奧斯曼尼耶-伊斯肯德倫路線目前的235公里將縮短至38,3公里，而Kırıkhan-伊斯肯德倫-Dörtyol路線的77,3公里將縮短至15,27公里。121公里，Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol（20,60公里）路線將縮短至78,8公里。Dörtyol-Kırıkhan-Hassa（Payas）路線的53,4公里和84公里將縮短至29,6公里，XNUMX公里和XNUMX公里將縮短至XNUMX公里，aşabar，aşa公里，之間XNUMX公里的鐵路線將縮短XNUMX公里，提供安全、舒適、不間斷的交通。”他說。
該項目到伊斯肯德倫的高速公路距離將大大縮短
烏拉洛格魯部長表示：「隨著東南安納托利亞地區在伊斯肯德倫獲得了所需的港口，貨運量從梅爾辛轉移到伊斯肯德倫，帶來了審查該地區與伊斯肯德倫現有道路連接的問題。烏拉洛格魯說：「多特奧爾哈薩鐵路和公路計畫非常重要。 「由於這個項目，到伊斯肯德倫的高速公路距離將大大縮短，」他說。
