水下考古學家發現了世界上最古老的銅塊透過海上運輸的證據。然而，他們沒有發現任何船隻殘骸。

波蘭托倫尼古拉斯·哥白尼大學水下考古中心的考古學家探索了土耳其南部安塔利亞海岸，在海底發現了30多個銅錠。

他們得出的結論是，這是世界上最古老的銅錠透過海上運輸的具體證據。

然而，這項發現並不符合對沉船的傳統理解。儘管進行了仔細調查，考古學家仍未發現載有貴重貨物的船隻的任何殘骸。現在研究人員認為，「沉船」的定義需要擴大。

在安塔利亞灣附近佈滿珊瑚礁的危險水域中，人們在水深 35 至 50 公尺處發現了 30 多塊銅錠。每塊重約 20 公斤，顯然是人造的。

有點神秘的是，沒有發現這艘船的任何痕跡。木材本身可能很容易因埋在沉積物下而消失，因為地中海有大量船蛆，如果不加以保護，它們往往會吃掉整艘木船。

但考古學家無法回答，因為他們沒有發現任何錨，如果船在該地區波濤洶湧的水域傾覆，這些錨可能會掙脫。此前該地區也曾發現其他青銅時代船隻的錨。

考古學家在新聞稿中寫道：“然而，我們仍然相信這些銅塊不會因為沉船以外的任何原因而落入水中。”考古學家確信這一點有幾個原因。

首先，安塔利亞灣在青銅時代的大部分時間都是一條重要且交通繁忙的航線。它是西邊愛琴海和東邊塞浦路斯、敘利亞和巴勒斯坦之間的天然水道。海域也十分危險，有許多水下岩石和懸崖，在惡劣天氣下船隻很容易撞上。

其次，銅棒散落預示著船難。這艘船很可能觸礁並從傾斜的懸崖上沉沒，貨物散落到海底。

考古學家也強調，幾根木棍甚至船的一部分可能位於更深的水域。然而，潛水員攜帶的設備不能潛入超過 55 公尺的深度。但更多的發現可能隱藏在深藍色的黑暗中。

對發現的銅錠進行了分析，考古學家估計它們的歷史可能可以追溯到公元前 1500 年左右甚至更早。如果真是這樣，這將是銅錠通過海上運輸的最早證據。迄今為止最古老的證據是著名的烏魯布倫沉船，於 1982 年發現，距離目前的發現不遠。

它的沉沒可以追溯到公元前這艘令人印象深刻的烏魯布倫船的歷史可以追溯到 1305 年，船上裝滿了金器、寶石和金屬。至少花了 10 年時間和超過 10 次潛水才發現整個寶藏，其中還包括約 22.000 噸銅。

總體而言，研究人員認為，由於貿易如此廣泛，土耳其水域可能存在更多的青銅時代沉船。問題在於，貿易主要是銅錠等金屬，這些金屬在水下多年後會形成白堊表面。這使得它們很難找到。

尼古拉斯哥白尼大學的研究小組迄今僅出土了30塊銅錠。但他們相信下面還有更多。他們估計，從海底清除所有銅需要兩到三年的時間，除非他們在那裡有更驚人的發現，從而延長這個過程；