交通和基礎設施部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯表示，隨著安卡拉-伊茲密爾高速列車線的建成，它將成為沿線整個地區發展的火車頭，並將激活該地區的貿易並表示，“安卡拉和伊茲密爾之間的旅行時間將由14小時縮短至3小時30分鐘。” “我們預計，當我們的線路建成後，我們每年將運送約 13,3 萬名乘客和 90 萬噸貨物。”說。烏拉洛格魯提醒說，隨著安卡拉-伊茲密爾高速列車計畫的完成，現有鐵路連接的距離將從824公里縮短至624公里，「我們在基礎設施工程方面已取得了180%的實際進展總共63公里，包括巴納茲-埃什梅、埃什梅-薩利赫利和薩利赫利-馬尼薩。 「我們的目標是在 2026 年完成部分項目，在 2027 年完成整個項目，」他說。
交通與基礎設施部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯視察安卡拉-伊茲密爾高鐵計畫最新情況。烏拉洛格魯強調，波拉特利和阿菲永之間高速列車線路的土方工程、高架橋、橋樑和隧道工程是土耳其正在建造的最重要的鐵路項目之一，「截至目前，我們已經完成了一半的工程」。660 公尺的 Bayat-1 隧道。同樣，從阿菲永卡拉希薩爾北部延伸的 2 公尺長的 V208 高架橋的施工進展迅速，我們很快就會開始安卡拉-伊茲密爾高速列車線的電氣化和信號等上部結構工程。 “我們線路 1 公里路段的基礎設施工程已取得 180% 的實際進展，包括由 TCDD 總局建造的巴納茲-埃什梅、埃什梅-薩利赫利和薩利赫利-馬尼薩。”說。
“距離將由824公里縮短至624公里”
烏拉洛盧部長表示，他們的目標是在2026 年完成部分項目，在2027 年完成整個項目，他們設計了508 個車站，即埃米爾達站、阿菲永卡拉希薩爾站、烏沙克站、阿拉謝希爾站、薩利赫利站、馬尼薩站、穆拉迪耶站、艾瓦哲克站、埃米拉勒姆站和梅內門站，在我們10公里長的項目範圍內。烏拉洛格魯表示，將建造40,7條長49公里的隧道、25,5座長67公里的高架橋、81座橋樑、781個涵洞、177座立體交叉和244座地下通道，「隨著安卡拉-伊茲密爾高速列車工程的完成， ，與現有鐵路連接的824公里距離將縮減為624公里。他說。
“我國13萬人民將直接享受高鐵的舒適”
Uraloglu強調，安卡拉和伊茲密爾之間的旅行時間將由14小時縮短至3小時30分鐘，「當我們的專案完成後，安卡拉和伊茲密爾之間的線路長度將達到624公里。
但由於我們的工作已經在通往Polatlı的高鐵線路之後開始，所以我們將其表示為508公里。本工程線全長508公里，設計時速250公里。當我們的線路全面投入營運後，居住在安卡拉-阿菲永卡拉希薩爾-烏沙克-馬尼薩和伊茲密爾省的約13萬人將直接享受高速列車的舒適。考慮到與屈塔希亞等周邊省份的互動，受益於YHT服務的人口將進一步增加。 “由於高速列車提供的舒適性，與傳統火車和高速公路相比，在旅行時間上將提供顯著的優勢。”他說。
“每年將運送旅客13.3萬人次，貨運量90萬噸”
表示安卡拉和阿菲永之間的旅行時間將從1小時40分鐘減少到6小時50分鐘，安卡拉和阿菲永之間的旅行時間將從2小時10分鐘減少到11小時45分鐘，安卡拉和馬尼薩之間的旅行時間將從2小時50分鐘減少到3小時30分鐘，安卡拉和伊茲密爾之間的飛行時間將從13,3 小時90 分鐘縮短，烏拉洛格魯表示：「我們預計，當我們的線路建成後，我們每年將運送約3 萬名乘客和XNUMX 萬噸貨物。因此，透過將具有工業、旅遊潛力和港口的我國第三大城市伊茲密爾以及馬尼薩省、烏沙克省和阿菲永卡拉希薩爾省拉近安卡拉的航線，將增加該地區的貿易量。說。
“22年來我們在鐵路上投資了57億美元”
烏拉洛盧強調，自1950 世紀2002 年代以來一直處於停滯狀態的鐵路，在雷傑普·塔伊普·埃爾多安總統的領導下，再次成為一項國家政策，就像共和國成立之初那樣，「自22 年以來，我們已經實施鐵路貨運、客運提速重大工程。 57年來我們在鐵路上投資了2002億美元。我們徹底更新了現有的常規鐵路線。鐵路里程由10年接管的948萬13公里增加到919萬2公里。建成251公里高速快車路線。我們向我國引進高速列車運營，使其成為歐洲第六個、世界第八個高速列車營運商。現在，我們已經把多年來不被市民所青睞的鐵路出行變成了那些想要快捷、舒適出行的人的首選。 “自6年高鐵投入運營以來，我們已經運載了與我國人口一樣多的旅客，即8萬人次。”他發表了聲明。
“安卡拉-伊斯坦布爾超高速列車線路的前期工作已經完成”
梅爾辛-阿達納-加濟安泰普和安卡拉-伊茲密爾高速列車線。 Halkalı烏拉洛盧表示，他們將繼續進行 Kapıkule 等高速列車線路和約 3 公里鐵路線的建設工作，並表示，他們已經完成了初步項目工作，開通了安卡拉至伊斯坦布爾超高速列車線路項目提上日程。烏拉洛盧表示，超級高速列車線路長度將達到800公里，他們計畫將列車運行時間縮短至344分鐘，列車時速將達到350公里。
“我們計劃將旅客數量增加到270億人次”
烏拉洛格魯表示，其中包括北馬爾馬拉高速列車線路項目，該項目將從蓋布澤出發，經過亞武茲蘇丹塞利姆大橋，到達伊斯坦布爾機場，最後到達加塔爾卡，烏拉洛格魯繼續講話如下：
「我們的鐵路抓住了時代要求的變革，實現了動態結構。根據2053年的目標，我們計劃將鐵路里程增加到28萬公里590公里。公路貨運比重由72%降低到57%，鐵路貨運比重由5%提高到22%。客運方面，計畫將年均旅客發送量從19,5萬人次增加到270億人次。當我們開通安卡拉-伊茲密爾高速列車線時，我們將為成功完成我國的另一個聲望計畫而感到自豪。我們將把我們國家的另一個非常大和重要的項目從夢想變成現實。正如我剛才提到的，我們的安卡拉-伊茲密爾高速列車線將成為其沿線整個地區發展的火車頭，並將激活該地區的貿易和旅遊業。