賓士將於25月4日至18月2024日第63次在中國舉辦的45年中國國際車展上，引進新技術，同時發表兩款新車型的全球首演。除了全新 Mercedes AMG GT XNUMX SE PERFORMANCE 之外，Mercedes AMG 最新的高性能跑車，全新 G-Class 全電動車型，以其超過 XNUMX 年的標誌性設計擁有自己的專屬粉絲群，也首次亮相。此外，Concept CLA Class和更新後的全電動EQS Saloon也將舉行博覽會首映。梅賽德斯-賓士也透過擴大上海研發中心來強調對中國的信任。

採用EQ 技術的全新梅賽德斯-奔馳G 580 系列（綜合能耗：30,4-27,7 千瓦時/100 公里，綜合加權二氧化碳排放量：0 克/公里，二氧化碳等級：A）代表了領先越野車的首款全電動車型。新車型象徵傳統與未來以前所未有的方式相遇。新款電動 G-Class 轎車忠於該車型的特點，保留了棱角分明的輪廓和所有標誌性元素。與傳統的內燃機變體一樣，它的車身建立在梯形底盤上，而該系統經過修改和加強，並整合了電力驅動。此外，還保留了雙橫臂獨立前懸吊和新開發的剛性後軸的組合。整合在梯子底盤中的鋰離子電池提供了低重心。根據 WLTP[116]，其可用容量為 473 kWh，可為 1 公里的續航里程提供足夠的能量。

全新電動 G-Class 樹立越野標準

位於車輪附近的獨立控制電動馬達可產生 432 kW 的最大總功率。這些引擎提供獨特的駕駛特性和特殊功能以及可選擇的低檔越野降檔。透過這種方式，G-TURN 允許車輛在鬆散或未鋪砌的路面上自行轉向。 G-STEERING功能允許車輛在越野行駛時以明顯更窄的轉向角度進行轉向。三速智慧越野重變速功能越野爬行功能，例如用於越野駕駛的巡航控制，在駕駛員專注於地形導航的同時保持最佳驅動力。

與久經考驗的變體一樣，採用 EQ 技術的新款梅賽德斯-奔馳 G 580 在合適的路面上具有高達 100% 的爬坡能力。車輛在高達 35 度的邊坡上保持穩定性。電動 G-Class 比傳統動力車型高出 850 毫米，最大涉水深度為 150 毫米。低檔越野齒輪透過特殊的減速比增加驅動力。新型號使用智慧扭力向量控制幾乎再現了傳統差速鎖的功能。 G-ROAR也為全新電動G級車帶來了獨特的音訊體驗。除了特有的G級駕駛聲音外，它還為環境添加了「光環」聲音和各種「狀態」聲音。

採用EQ技術的全新G 580延續了設計圖示的傳統

新款電動 G-Class 將於 9 月開始在土耳其上市，它也是正在進行的家族系列的一員。外部設計採用可選的黑色鑲板散熱器格柵，呈現出引人注目的電動外觀。由於具有許多獨特的功能，全電動車型在傳統動力車型中脫穎而出。這些特徵包括略微凸起的引擎蓋和後輪拱懸垂處的氣簾，以及後門上的設計盒。全新 A 柱覆層和車頂擾流條也有助於優化空氣力學性能。

廣泛的標準配備、附加功能和數位越野體驗

採用EQ 技術的新款梅賽德斯-奔馳G 580 標配MBUX 資訊娛樂系統（梅賽德斯-奔馳用戶體驗）、Nappa 皮革多功能方向盤和環境照明，以及可選的KEYLESS-GO、溫控杯架、Burmester® 3D。重新設計的越野駕駛控制單元和新的 OFFROAD COCKPIT 是可透過附加數位功能增強越野體驗的選項之一。 EDITION ONE 是一款限量版車型，具有豐富的標準功能和特殊設計元素，也將於發佈時發售。