平交路口將轉換為地下通道或立交橋

交通運輸部《鐵路平交道口措施及實施原則規定》 官方報紙它已出版並生效。

因此，平交道口將改造成地下通道或立交橋。 在現行法規中，TCDD 有責任將平交道口改造成地下/立交橋。 根據新規定，與穿越平交路口的高速公路相連的機構或組織已負責地下通道和立交橋的建設並採取其他安全措施。

在車流密度大的地區，將現行規定的30萬轉彎矩提高到90萬轉彎矩，並由高速公路所屬單位建設立交橋174座。

現行規定，各級平交道口的能見距離確定為“公路車輛到鐵路5米，鐵路兩側500米”，“鐵路車輛從平交兩側750米”。穿越”。 新規改變了高速公路500米、鐵路750米的能見距離要求，取消了主動防護平交道口的能見距離要求，確定了平交道口“視距按車速”帶被動保護的路口。

目前，平交道口分為三種方式：自由（十字標記）、帶閃光/鈴鐺的自動道閘和帶警衛的道閘。

根據新規定，只有交叉的平交道口被歸類為被動保護，而帶有所有其他警告系統的平交道口被歸類為主動保護。

在現行法規中，平交道口和引道的建設、維護和運營由公路所屬的機構或組織負責，在距離鐵路兩個方向 5 米的下一段。

新規定取消了 5 米的距離要求。 因此，道路所屬的機構和組織將負責為道路使用者建造標誌、維護和修理並採取必要的安全措施，從鐵路兩側的平交路口終止點開始以及與道路的交匯處。

平交道口必須在 31 年 2025 月 XNUMX 日之前符合新規定。