電動汽車電池的“太瓦時”時代開始

根據中國汽車工業協會公佈的數據，617月份中國新能源汽車產量達到593萬輛，銷量達到3萬輛。 279-3月，新能源汽車產量194萬輛120萬輛，銷量19萬輛XNUMX萬輛，同比增長XNUMX%。 由於消費已開始從 Kovid-XNUMX 疫情的影響以及中國政府實施的一系列激勵政策的影響下開始復蘇，新能源汽車產業已成為經濟增長的重要引擎之一。

中國是該領域全球最大的市場，上個月主辦了世界新能源汽車大會。 全國政協副主席、世界新動力汽車大會主席萬鋼在大會上發表講話說，“今年以來，新動力汽車產業在世界範圍內迅速增長。 上半年，全球新能源汽車銷量突破66,3萬輛4萬輛，同比增長220%，創歷史新高。 上半年歐洲新能源汽車銷量增長8%，達到1萬輛90萬輛。 在美國新能源汽車銷量快速增長的同時，總銷量同比增長66,76%。 中國新能源汽車產業也保持高速增長。 上半年，我國新能源汽車銷量同比增長115,58%，達到2萬輛600萬輛。

萬說，全球新能源汽車累計銷量超過20萬輛，新能源汽車正在成為全球經濟新的上升點。 “今年，全球新能源汽車的使用量預計將繼續增長，超過11萬輛，”他說。

農村也將鼓勵新能源汽車。

數據顯示，2021年全球汽車電池需求同比增長100%以上，達到340GWh。 預計到2025年需求量將超過1TWh，電池進入TWh時代。 此外，隨著各國減排承諾的履行，預計到2030年電池產量將增至3,5TWh，市場規模將超過25億美元。

另一方面，中國工業和信息化部於2020年啟動了一項旨在促進新能源汽車在農村普及的行動。 中國汽車工業協會公佈的數據顯示，2021年中國農村新能源汽車銷量同比增長169,2%，達到1萬輛68萬輛。 值得注意的是，增速比市場整體增速高出10個百分點。

根據中國電動汽車100發布的一份報告，到2030年，中國農村新能源汽車保有量將達到70萬輛10萬輛。 這意味著每千人擁有159輛新能源汽車。 專家表示，中國農村地區新能源汽車領域潛力巨大。

除此之外，中國南部的海南島宣布，到2030年，全島禁止銷售燃油汽車。 州政府的目標是到2030年新能源汽車佔全島所有汽車的45%。