Ahmet Emin Yılmaz ：布爾薩高速火車的另一個令人驚訝的建議

在高速列車項目中，據透露，Büyükşehir建議在終點站的YarkınDemirtaş建立一個中間站，用於乘客流通。 與此同時，準備了交通總體規劃的Prof。博士。 博士 HalukGerçek，2030'da以行人和自行車為中心的城市中心提出目標...
昨天我們報導了此列的發展......這DLH鐵路，港口和機場建設總局編制了概念設計用於高速列車的短名稱被轉移到TCDD。 現在他正致力於TCDD實施項目。 優先考慮的是路線上的徵用。
同時...
TCDD專注於靠近高速公路的路線，並且在準備實施項目時需要較少的填充以最小化成本。
出於這個原因哦
該項目尚未最終確定，但正在研究細微的變化。
同時...
DLH概念的項目出現在巴拉特布爾薩站提議Dereçavcuş最近點到終端站樁發現不必要的都市區，符合發展TCDD還更新了它的建議。
但是Ne
基於與TCDD專家，Metropolitan技術人員和運輸總體規劃顧問的建議的新提案中的妥協進行了一些變更。
例如...
正如我們昨天所說，Yenişehir站建議不要靠近ŞişeCam但靠近Yenişehir機場。 這次是布爾薩車站，Otoyol-Izmir路集中在十字路口。 有人反對Kazikli站的這個建議。
但是......
在新的報告中，正在提出一項意外的建議，同時呼籲建立樁。
Arasında在Kazıklı，該地點被認為是在農業區和果園之間。 乘客來這裡並不容易.Kolay
IyDemirtaş是最接近該地區的，由於工業區的原因而具有負載能力，並且由於城市接觸而具有乘客的潛力。
這個重點也很重要：
“在運輸計劃方面，Demirtaş站非常靠近碼頭。”
該提案...
主站，所以在Dereçavuş和巴拉特布爾薩車站二環路哈爾接近或在伊茲密爾道路Demirtas的站機殼邊緣稍後被轉移到了高速公路交叉口市中心和終端連接提請注意也將變得更加重要。
讓我們來看看...
根據不斷變化的條件和技術共識，這個提議的提案將如何以及在多大程度上反映在項目中？
快速路標
雖然將項目轉換為實施項目的工作和有關車站位置的評估正在進行，但TCDD在通道上掛了關於高速列車建設的第一個標誌。
火車的標誌，包括高速火車照片，寫成393.170.105,40 TL。