伊斯坦布爾第一條地鐵塔克西姆隧道

伊斯坦布爾的第一條地鐵/地鐵於 17 年 1875 月 1871 日投入使用。 隧道是公共交通系統，建於 1876 年至 1863 年間，連接地下卡拉科伊（加拉塔）和貝尤奧盧（佩拉），是伊斯坦布爾的第一條地鐵。 它是世界上第三古老的地鐵，僅次於 1868 年投入使用的倫敦地鐵和 XNUMX 年建成的紐約地鐵。

17 年 1875 月 XNUMX 日，伊斯坦布爾的第一列地鐵/地鐵投入使用。 在蘇丹阿卜杜勒阿齊茲漢統治的最後幾年，他開始工作和 隧道 地下火車，也就是所謂的地下火車，是十九世紀伊斯坦布爾唯一倖存下來的交通工具。

連接 Karaköy 和 Beyoğlu，在法語中被稱為“Metro”，這種運輸工具在土耳其語中曾被稱為“地下火車”，但為了我們的西方需求（！），“Metro”這個詞被原樣使用，這個詞已經近年來頻繁用於解決伊斯坦布爾的交通擁堵。硬幣已被重複使用。

在他的東方之行中，一位名叫亨利加萬的法國工程師，他也訪問了伊斯坦布爾，那些年被稱為“佩拉”，每天都有許多人從連接貝尤盧和“加拉塔/卡拉科伊”的尤克塞克卡爾迪里姆來來往往以最短的路線，他認為在該地區開通的地下道路上運行的火車會滿足很大的需求，當然，他首先計算了業務的利潤方面，並聯繫了知名建築公司他一回到法國。

無法獲得法國公司稱讚的亨利·加萬後來向英國提出申請，伊斯坦布爾的第一列地鐵由英國人建造，估計耗資十五萬英國里拉。

這條長達1914米的地下火車由英國人運營，直到1939年才移交給奧斯曼公司，並於XNUMX年由IETT接管。 由於第二次世界大戰期間缺乏設備而無法運營的地下火車仍然活躍。