國家鐵路管理總局在15月1日至1月XNUMX日之間在Köseköy-Gebze段進行了調查和地面勘測，岩土工程和地質研究，並於XNUMX月XNUMX日起拆除了該鐵路線的上下結構。
報導說這個過程已經開始。
新聞和公共通過律師發表了書面講話關係的國家鐵路總局，在最近幾天和科賈埃利當地媒體埃斯基謝希爾 - 伊斯坦布爾YHT項目國家新聞，想起了一些有關的展覽中心，蓋布澤部門的新聞在那裡。
在TCDD引用“中央財政和合同處”撰寫的新聞中產生的新聞中，以下信息包含在聲明中，即TCDD的看法是故意誤導了Kocaeli公眾的：
“ 56公里的科塞柯伊-蓋布澤軸線是由歐盟撥款建造的，該項目由中央財政和合同部負責。 15年2011月1日，該站點交付使用並開始工作，並且自2012年15月1日起，該生產線已關閉以訓練交通。 在1月XNUMX日至XNUMX月XNUMX日之間進行上述部分的考試和地面研究； 岩土和地質研究已經完成。 從XNUMX月XNUMX日起，該生產線的上部和下部結構開始拆除。
在聲明中強調，工作時間表和工作計劃中沒有延遲，故障和停機時間，記錄如下：
“在封閉線通行之前，與當地行政部門，州政府，相關公共和私人機構共同採取了行動，並在封閉線與公眾共享後採取了區域運輸措施。 在這種情況下，公眾和TCDD將TCDD撰寫的文章以“欺騙科賈埃利人民的文件”的形式提供給中央財政和合同部門是不公平的。 以公眾可見的方式實施項目也是歐盟知名度原則的要求。 這個問題太透明了，無法防止濫用。”
來源：最後一分鐘
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