交通部長 Binali Yıldırım 制定了將鐵路網從 11 公里增加到 24 公里的目標。 規劃從埃迪爾內到卡爾斯的單線高速列車，以及從特拉布宗和埃爾津詹等城市規劃的垂直路線。 我在他們中間觀看； 他不只是一個部長和僱員，更是一個兄弟，一個兄弟，甚至是一個父親和一個兒子。 sohbet我成立了。 讓我們來分享 ...
部長先生，您是如何找到之前的“火車手談話”的？
我發現它純潔，真誠，溫暖，真誠。 他們很開心，他們讓我開心。 在我們身後看，我們最古老的機車之一，土耳其現代機車站。 什麼可以更好地告訴它來自哪裡？
我一直在撫摸學生的世界。 我有一部名為“愛情火車”的紀錄片。 人們非常有魅力，對自己的職業充滿熱情。
的確，鐵路世界是一個非常特殊的世界。 它已成為一種生活方式而非專業。 從父親到兒子，甚至從父親到女兒，都有一種理解。
EDIRNE'S KARS'S ONE LINE
剪刀剛說; '30歲月我一直在這個行業，最後一個10年，我超越了驚喜的喜悅，我看起來奇蹟。 當他這麼說時，那個男人的眼睛已經滿了。
當他們看到正在發生的事情時，他們認為他們的家園就像是在為他們的家庭做出貢獻一樣。 有這樣的愛。 他們正在尋找突破，充滿韁繩的項目。 想像一下，我們計劃將11的2023千公里增加到千公里24。
你在中國，兩國之間的高速列車談判一直是緊張的談判，我想？
當然，還有一列高速列車。 從埃迪爾內到卡爾斯有一條高速鐵路線。 我們希望從Trabzon和Erzincan等城市開始，將這個主幹線擴展為垂直線。
這是我們鐵路的瘋狂項目之一嗎？
一個巨大的項目。 因為35是一個十億美元的項目。 從奧斯曼帝國的最後一個時期開始，共和國在共和國初期的持續投資多年來就知道，幾乎完全停止了。 現在，通過中土聯合生產，我們可以用鐵網覆蓋整個國家。 這次都是高速列車。
你什麼時候開始的？
工作將持續很長時間。 中國人的想法首先是澄清細節項目。 他們建議逐條建造高速列車，而不是捲起袖子。
它需要多少錢和多少錢？
只要看看Eskişehir的例子。 因為公共汽車需要高速列車。 高速列車改變了Eskişehir。 Odunpazari的房子和人們聚集在一起，看到這些美麗的地方，以及安卡拉，Eskişehir高速列車來。 希望有可能從伊斯坦布爾和安卡拉來自2014。 雖然來自伊斯坦布爾的新Bilecik坡道非常好。
我只是想說高速公路會被冒犯。
他們不會被冒犯，他們是我們家不可或缺的。 順便說一句，聽說紀錄片拍攝進展順利。 進展非常順利，尤其是藝術家、科學家、運動員和記者也都支持。
我感謝那些為“愛情列車”作為交通部長做出貢獻的人。 我們的研究表明，人們的98，火車已經非常多了，但是2ımsi正在騎行。 我們必須更快，更正式，更現代。 正如我們提供的那樣，我們很高興看到日復一日的需求集中。 我相信你的紀錄片會很有用。 然後我要為你偷哨子並給你一個綠燈標誌。 讓我們說'A-Journeys Team A'。
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