IETT巴士的“三門”時期

IETT總經理 HayriBaraçlı表示，他們非常重視作為一個機構的乘客滿意度，並且將在IETT巴士上啟動dik三門periodnem時期。

在 IETT 行政大樓 Metrohan 舉行的採訪中，總經理 Baraçlı 回答 Ali Kuş 的問題時表示：「從明年開始，IETT 公車將開始『自我控制』應用，項目名為『從 3 個門上車』 ，從3號門下車。 公車的所有車門都將安裝電子讀卡機。 這樣，乘客將能夠從所有門上車，而不僅僅是由司機控制的前門。” 說。

公共交通是一種文化

IETT總經理Dr. Dr.解釋說公共交通是一種文化。 HayriBaraçlı說：“有了這個應用程序，乘客可以在公交車上讀卡，從而可以從三個登機口上下車。 “我們目前正在為此做準備。” 另一方面，巴拉科利（Baraçlı）的問題是：“是否有人通過讀卡？”他說：“我們信任伊斯坦布爾人。 我們的公民讀了他的卡。 假設有一個公民沒有讀卡就上車了。 也沒人敢說什麼。 其他乘客沒有指示就注視著建築物的表面。 這將是一，二，而第三則將是困難的”。

我們將揭示社會信任

巴拉克利指出，透過「三門上車、三門下車」項目，乘客可以從公車的所有門上下車，中門和後門的乘客將不再受到控制，並表示他們正在繼續該項目的技術準備工作。 「我們將在 Eyüp-Vezneciler 路線上的 3V 線路公車上測試該項目，」Baraçlı 說道，並補充道，「我們希望在短線上進行嘗試，查看應用並找出問題。 「我們計劃將其擴展到所有線路，」他說。 Baraçlı解釋說，由於該應用程序，公車在公車站的等待時間將減少，「感謝從3個門下車，從86個門下車，先下車的人先下車，後下車的人先下車」。稍後會繼續。 這將是一個非常舒服的工作。 我們將發展公共交通文化。 作為一個公共機構，我們將創造社會信任。 這是最關鍵的一點。 日本有兩種控制模式。 一是自我控制，二是後續控制。 自控是控制自己的錯誤，後續控制是互相監督。 “我們將於 3 年開始實施這個項目。”

銀行賬戶將被取消抵押品贖回權

總經理Baraçlı解釋說，他們將對未打印卡的過關者施加處罰，並且對他們收取罰款將不是問題，總經理說，他們向銷毀停車站的公民收取了罰款。 Baraçlı繼續如下：“我們還有另一個應用程序。 假設我沒有錢。 他可能沒有錢。 根據法院的判決，那些聲稱自己沒有錢的人的銀行帳戶將被沒收其TR身份號碼。 當您第一次將錢存入銀行時，這筆錢將轉入我們的帳戶。 我們不想傷害乘客，而是要賠償造成的損失。 因此，我們將在走上三扇門時收取罰款。”

公交路線應用將變得普遍

HayriBaraçlı說，他們在早上和晚上在Fatih Millet Caddesi和BahçelievlerŞirinevler-MahmutbeyRoad上開始的公交線路項目將從試驗階段過渡到實施階段。 Baraçlı表示使用公共交通工具的公民對此申請非常滿意，“我們收到了非常積極的反應。 我們希望通過此應用程序鼓勵公共交通。 我們希望能夠借助公共交通工具更快地旅行。 如果您的通勤和通勤時間由於預留的路而變短，則更喜歡。 預留的道路在歐洲和世界其他國家中使用。 我們將在其他線路上的7個點上將項目擴展到圖茲拉。” 說過。