TCDD 將學習競爭

鐵路的積極運輸將歸功於政府對這一過程的貢獻，符合政府2013年的目標。 目前，載重量為3.5萬噸的私人承運人正等待與《陸路運輸法》一樣確立法律依據。

歐洲指令和掃描進程向土耳其官僚機構提出了激進的目標，特別是在鐵路領域。 隨著項目的引入，他將重要的資金放在了他們面前。 在第 59 屆和第 60 屆政府決策者的支持下，鐵路正準備進入更具競爭性的進程。 TCDD經驗豐富且忠誠的員工對私營部門企業家感到困惑，他們生產項目並在前往歐盟及其周邊國家的運輸方面更加主動（TCDD將了解競爭情況）。 雖然項目和目標日曆正在運作，但各方希望比賽在特定學科的規則框架內進行。

雖然 TCDD 以歐洲的德國學派為基礎，但私營運輸商幾乎都在競相通過對世界自由化製度的最佳審查來獲得更高的利潤和在該行業的優先地位。 鐵路運輸協會 (DTD) 基於完全不同的生產和就業標準，將挑戰 TCDD 超越工會組建，表明他們不會置身於 2008-2013 年期間的事件之外，他說：“我們也希望在製定原則和法律程序時擁有發言權"。 Marmaray、為高速列車組成立的ROTEM公司、ROTEM公司表示將投資土耳其鐵路，鐵路規劃納入鋼鐵廠生產計劃。 多年未動過的路線已經過大修。 私營部門被允許採取主動、投資甚至代表土耳其參加某​​些國外會議。