2.Antalya運輸問題和解決方案會議

2.Antalya運輸問題和解決方案會議
2。 談安塔利亞交通問題和解決方案會議。 區域經理穆斯塔法卡拉德米爾，安塔利亞的北環路將在今年投資，世博會13'ya表示他們無法趕上。
由2組織的土木工程師協會安塔利亞分會。 安塔利亞運輸問題和解決方案會議討論了安塔利亞的運輸問題。 在會議的開幕致辭中，土木工程師協會安塔利亞分會主席Cem Oguz說，城市交通系統是一個複雜的系統，所有交通設施都是一體化的。 城市交通是在土耳其找到一個健康的結構表達奧古茲，“在50年來，特別是在大城市過去規劃城市交通運輸系統的必要性，許多交通研究和計劃進行了。 在2013之前，安塔利亞沒有完整的主要交通計劃。 從前幾年到現在，拼圖和運輸系統的邏輯仍在繼續。 此外，每天都在該市違背總體規劃中不可分割的交通和運輸貨物將使其解決，新的購物中心，允許球場和住宅建築的工作執意繼續，“他說。 安塔利亞2023投影埃斯基謝希爾 - 安塔利亞和科尼亞安塔利亞奧古茲，表明它是表示，鐵路線的規劃，要發生至少2014預算計劃行和世博2016之一，強調要重新評估足夠的辦法安塔利亞項目。
BURDUR-ANTALYA鐵路線項目已完成
伊斯坦布爾大學教授在高速火車上作了演講。 博士MustafaKaraşahin指出，鐵路是安塔利亞的重要項目。 表明土耳其的兩個非鐵路港口城市教授博士卡拉沙欣報告說，這些是安塔利亞和特拉布宗。 教授指出，2023年的目標是為兩個港口提供鐵路連接。 博士Karaşahin高速火車目前在土耳其正在進行的所有鐵路投資都表明了這一基礎。 教授博士卡拉沙欣表示，現有火車將在高速鐵路線建設完成後用於貨運。 注意到土耳其的高鐵運營在教授教授中佔有一定地位。 博士卡拉沙欣（Karaşahin）表示，它在世界排名第8，在歐洲排名第6。 表明該國在土耳其某個地區被單獨留下？ 博士卡拉沙欣說：“直到2025年，他周圍的國家都沒有做出對高速火車的投資決定。 他說：“目前開放最多的國家，包括歐洲國家，土耳其。” 教授指出，安塔利亞似乎是幸運的城市之一。 博士卡拉沙欣說：“因為它將從兩點相連。 阿菲永-布爾杜爾-安塔利亞之間將建立起一種聯繫，而波拉特利-科尼亞-馬納夫加特-安塔利亞之間將建立另一種聯繫。 Polatlı和Afyon之間的高速火車項目的招標已經完成。 它正在建設中。 目前距離到達安塔利亞僅280公里。 “此連接將不會提供與伊斯坦布爾的連接，因此只有在開始規劃和建造Eskişehir-Afyon連接之後，才會與安塔利亞-伊斯坦布爾連接。” 教授指出，應該在安塔利亞堅持的項目應該首先具有Burdur-Antalya生產線。 博士卡拉沙欣說：“目前，已經有通往Burdur的鐵路線。 重要的是貨運列車和旅客列車首先要到達安塔利亞港口。 這條線將成為投影中的常規線。 也就是說，最大速度將為每小時160公里，在某些地方，最高速度將達到每小時180公里。 它的項目已經完成。 Kepez將有一個車站。 “它將與電車線路整合在一起，並從那裡到達港口。”
如果北方環境道路未在投資計劃中收到，世博會206
安塔利亞城市交通項目提供有關高速公路13的信息。 區域主任Mustafa Karademir還表示，該地區的443公里有一個熱混合服務。 Karademir表示，在今年的188公里，新的熱混合招標計劃在290公里處進行。 在2013年，這些道路的目標是完成並作為熱混合投入使用。 Karademir還提供了有關環形道路建設的信息，並找到了一個與北環路項目有關的網站，公眾一直密切關注該項目。 Karademir表示，雖然該項目已經完成，因為完成環路的107直到現在才進入投資計劃，他說：
“它於2016月份再次提交給我們的政府部門，將被納入投資計劃。 這次我們充滿希望。 如果這條路線的建設在今年內推遲，則2016年世博會投入使用的機會將會越來越小。 目前，XNUMX年世博會的服務水平和我們當前路線的服務水平都在下降，將這條北環路納入投資計劃並立即進行招標非常重要。”
棉花堡大學發表了關於yapan城市設施交通分析對設施交通集中的影響的演講：安塔利亞案例“。 博士 哈利姆傑伊漢和導師的榮耀GülhanAntalyaspor，懸崖和銀河系立交密度的交通領域的3公里長的可用，他們早上轉移，並在晚上，他們觀察。 之後，他們提供了有關將在100 Year Boulevard進行的統計，購物中心和其他業務的信息。
會議以問答的形式繼續進行。