這不是我們計劃的阿達納地鐵

這不是我們計劃的阿達納地鐵：Selahattin Colak，阿達納的前市長，在阿達納政治中具有積極的地位和重要性，會見了大都會市市長候選人和大會BekirSıtkıÖzer的成員。承諾支持Özer

科拉克：這不是我們計劃的地鐵

Özer：地鐵阿達納的沼澤地

CHP市長候選人提名，議會議員會長BekirSıtkı厄澤爾，Selahattin候選人聲明的研究以下選擇發起1977-1983和1989-1994年，位於CHP從積極和重要的名字大都會市主席之間的禮節中發現參觀喬拉克。
SelahattinÇolak在一次友好會議上評估了上台工作的政府服務，並表達了他在該市看到的缺點。

這不是我們計劃的地鐵

地鐵在他那個時代的現成的喬拉克Selahattin讓人想起的狀態初步規劃，“當時，美國公司達成的協議，我們已經準備了交通總體規劃，第一步100。 13.5這項工作的成本是每公里165百萬美元。 再次，第二階段是大學，那個時期的第三階段，Kürkçüler，延伸到Suluca和OIZ。

許多歐洲公司已準備參加招標。 拍賣被推遲，因為財政部無法得到保證。 那些在我們之後工作的人據說是在製造Metro，但這是一項投資，這使得阿達納從各個方面背負著真正的目的。 這個城市的資源被浪費了。 他說，我絕對不會簽署這個廢話。

在解決大都市和中心城市發起的城市轉型問題上，前阿達納·塞拉哈廷·Çolak市長繼續說下話：

DıUrban轉換始於我的真實意義。（Serinevlermah.YüreğirBaşkent擁有。位置。）550房屋被毀。 土地的費用由市政府支付。 在我任職期間，交通信號燈和交通警察所預期的“Celal Bayar立交橋”沒有製造，然後沒有被拆除。 今天，當我在麵包廠工作時，1989向公眾提供便宜的麵包，它已關閉，我們又開始運營，公交運營被破壞，我們又開始運營了。 為Yüreğir獻上生命; 我們開設了MustafaKemalPaşaBoulevardand Bridge，並提供前往Seyhan的更快的Yüreğir。
在此期間，蔬菜市場和巴士站再次開放服務。 建造了瀝青施工現場。當我在1994交付市政當局時，它是一個沒有債務的市政當局。

'我們將退出這個城市

CHP市長候選人和候選議員會長BekirSıtkı厄澤爾，50千地鐵每天損失表示，雖然每月1.5萬元膜。 地鐵是自我描述為直轄市的背面，“在2023的債務地鐵駝背將完成，而債務的國庫建成後將尋找當年2030。 這個城市無論如何都無人看管。 工作中發生了什麼，同時浪費所有的機會，而不是考慮明天。 我們明天將帶城。

考慮到社會的所有價值觀，我們將通過將他們納入我們準備的項目來為他們服務。 我們不是這個城市的居民，我們將擁有。 我的話。索茲 阿達納大都會市喬拉克Selahattin前總統，即會長BekirSıtkı厄澤爾大會的市政工作緊隨其後，並指出，他得出了非常成功的“我因為我們黨寶貴的兄弟會長BekirSıtkı厄澤爾的青年翼知道，我希望你在工作本身的成功任何形式提名我想知道我會提供貢獻ağ。

阿達納地鐵的地圖