卡拉庫特：道路建設和車站工作事故繼續增加

Karakurt：快速列車鋪面和站事故上升持續ediyor.birleşik運輸工人在工會（BTS）主席的Nazim Karakurt，高速鐵路建設，火車站和說，他一直在持續增加在站工作的工作相關的事故。

聯合運輸工人工會（BTS）主席納茲姆·卡拉庫特（NazımKarakurt）說，高速火車道路建設，車站和車站工程中的職業事故持續增加。 卡拉庫爾特說：“最後，眾所周知，有關各部委和機構已將索馬里的謀殺案轉變為大屠殺。 當我們看到這一點時，我們呼籲TCDD在高速鐵路道路建設中履行其責任”。

“在過去的15年中，以鐵路重組為名的清算和私有化研究一直在不間斷地進行，而運營安全卻從未像現在這樣失去可靠性，而最近的過去發生了重大致命事故，國家議程以及工作條件造成的工作事故。卡拉庫特（Karakurt）在陳述中說，它已經變得司空見慣了：

“最後，根據我們在29.05.2014年6月XNUMX日建造Arifiye高速火車站大樓期間因大樓倒塌而收到的最新信息； XNUMX名工人受傷，據悉這些工人身體健康。

火車相撞由給定年份鐵路2013，曳引機（火車出軌），火車秋季發生事故147等事故，乘客該事故的工作人員的結果，並從其他締約方死55數量的總數，而受傷人數被描述為101。 根據這些數據，可以看出我們鐵路的事故率有多大。

最近，在高速列車線路建設期間發生了許多事故。 由於該機構和相關公司未採取必要的職業健康和安全措施，因此作為分包商的工人遭受致命事故，導致死亡和受傷。

測量和培訓的法律要求

根據《勞動法》，雇主有義務採取一切必要措施，以確保工作場所的職業健康和安全，充分使用工具和設備，並遵守所有有關職業健康和安全的措施。

運輸，海事和通信部，DHMI和TCDD有法律義務接受職業健康與安全服務，在工作場所設立這方面的委員會，採取必要的安全預防措施，並定期培訓人員。 當按機構對主題進行檢查時，以及比較培訓計劃和職業標準時，可以看出，在一般職業健康安全問題範圍內提供的培訓符合《國家標準》的強制性規定，但實際上，相關機構並未提供有關航行安全的必要培訓和預防措施，特別是在鐵路方面。

另一個優先事項是在所有情況下確保高速列車的航行安全。 但是，對於發生地震會危及在馬爾馬里線上行駛的火車的行為沒有任何法規或命令，就像從伊斯坦布爾感受到的地震中看到的那樣，其最後一個中心是恰納卡萊，另一方面，在這種不利情況下，主動權留給了人員。 但是，在這種負面情況下應該有明確的規定和命令，並且應該建立一種機制來確保列車在沒有工作人員主動的情況下自動鎖定。 另一方面，有必要在議定書框架內，通過與TCDD的坎迪利天文台就如何在地震中實施某項應用進行談判，來進行必要的研究，以防止發生地震時的生命和財產損失。

許多事故都在快速建設中進行

到目前為止，我們的工會已經提出了許多關於職業健康和安全的警告，並且在威脅航行安全的問題上採取了必要的措施。 雖然據說機構到目前為止已經採取了足夠的措施，但去年發生了很多事故，特別是在高速列車建設過程中，造成了我國公民作為分包商的傷亡事故。

負責任的，適當的管理方法

負責鐵路，做出儘管我們工會的堅持採取必要的預防性安全措施，這種痛苦的語句是一個管理辦法，堅持無視我​​們的警告和阻止耳我們的要求。 到目前為止，我們的工會一再發出警告和書面要求，並要求採取必要的預防性安全措施。

由許多工作製造

特別是在高速列車建設期間，大型建築公司與許多分包商簽訂了合同。 由於在這里工作的同事靈活，未註冊和過度工作，並且沒有採取必要的職業健康和安全措施，近年來致命和受傷的事故一直在增加。