YHT安卡拉車站剪影已經公佈

YHT安卡拉火車站剪影已揭曉：據悉，YHT安卡拉火車站於2014年開工，目前進度23%，將於2016年XNUMX月完工。

運輸，海事和通信大臣費里登·比爾金說，YHT安卡拉火車站始於2014年，始建於安卡拉站南，取得了23％的進展，將於2016年XNUMX月竣工。

信息部長AA在向記者發表的聲明中說，土耳其中斷後半個世紀以來，自2003年以來在交通運輸鐵路中重現了他的面貌。他說，提供了100多個將要實施的重大項目的投資補貼，“其中最重要的是從2009年開始服役他說，基於安卡拉的核心高速列車項目即將到來。

在2009年，2011年的安卡拉-埃斯基謝希爾，2013年的安卡拉-埃斯基謝希爾和2014年的土耳其之間的安卡拉-伊斯坦布爾和科尼亞-伊斯坦布爾開始在世界範圍內開展YHT運營，歐洲的第八，六列高速火車比爾金說，操作員處於一個國家的位置，他說安卡拉-西瓦斯和安卡拉-伊茲密爾YHT線以及布爾薩-比利奇克和科尼亞-卡拉曼高速火車線上的建設工作仍在繼續。

他說，與土耳其在世界慣例中引入高鐵技術類似，由於旅客流量的增加和YHT站需求的變化（這些需求源於罷工比爾金），他說：

「由於現有的安卡拉火車站是建於共和國初期，隨著YHT線路的逐步投入使用，在空間容量和規模方面不能滿足需要，因此決定建造YHT安卡拉火車站車站。 根據我國3年的願景，即裝備500 8公里的高速列車和以安卡拉為中心的500 2023公里的高速列車網絡，安卡拉火車站以南的YHT車站於2014年開始建設。20 年。 “YHT安卡拉站採用建設-運營-移交（BOT）模式建設，首期將服務每日50萬名乘客，未來將每日服務XNUMX萬名乘客。”

“安卡拉將成為鐵路系統的中心”

國家並考慮到高速火車站在其他國家，佈局，利用結構的國際標準，並反映了對商業形態檢查計劃YHT安卡拉站當代建築理念，科學家指出，一個項目，象徵著城市的活力，位於下方的兩個地方在過渡連接新站將Ankaray，BAŞKENTRAY，Batikent，新疆，並與地鐵Keçiören機場相連，安卡拉說，這將是鐵路的中心。

比爾金還介紹了YHT安卡拉站的技術特點，並說這列火車將高30米，封閉面積為178萬平方米，共有3層，包括地下室，6個平台和XNUMX條高速鐵路線。

比爾金說，該站迄今已取得23％的進展，將於2016年19月竣工。 它將在“運行期結束時”轉移到TCDD。