Sancaktepe沒有地鐵開放，房價翻了一番

桑卡特佩地鐵開通前房價翻倍：伊斯坦堡為便利和加速交通而實施的地鐵、電車和馬爾馬拉等鐵路系統直接影響房價。

計劃於明年年中開通的全長20公里的Üsküdar-Sancaktepe地鐵，尚未投入營運就已使Sancaktepe地區的房價翻了一番。

土耳其工業發展銀行 AŞ (TSKB) 房地產評估、行政事務和業務發展經理 Özge Aklar 與 AA 記者分享了他們編寫的關於鐵路系統對伊斯坦堡房地產市場影響的報告結果。

阿克拉表示，鐵路系統非常重要，特別是在伊斯坦布爾這樣的大都市，總是需要各種交通方面的項目，雖然伊斯坦布爾的每個點都通過公路提供通訊，但兩個地點之間的通行時間每天都在增加。隨著人口的日益增加。

阿克拉提醒道，日益增加的道路交通，特別是在高峰時段，使城市交通變得非常困難，他強調，居住在城市的人們希望在不受到任何交通堵塞的情況下從家中到達工作地點，並且他們發現最簡單的方法在鐵路系統中實現這一目標的方法。

阿克拉強調，靠近鐵路系統的地點是首選，特別是對於住宅和辦公大樓投資而言，「當我們觀察整體市場時，房地產價格出現上漲，尤其是當我們靠近鐵路系統車站時。 「此外，靠近這些網站可以提高銷售能力並提供快速的行銷流程，」他說。

• 即使停止營運的鐵路系統也會漲價

阿克拉表示，伊斯坦堡特別是馬爾馬拉已投入營運的地鐵和電車線路，明顯提高了房屋銷售價格和租金，並強調，即使是尚未投入運營但已開始運營的鐵路系統，也明顯提高了房屋銷售價格和租金。建成嚴重影響房價。

它於 2012 年在安納托利亞一側投入使用，是該地區的第一條地鐵。 Kadıköy-談到卡爾塔爾地鐵線，阿克拉提醒說，這條地鐵線為該地區提供了一種全新的交通選擇，因此，地鐵軸線上的客流量增長了高達40%。

• “Sancaktepe 增幅高達 100%”

阿克拉提醒說，當局表示，6年2012月XNUMX日奠基的Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe地鐵線計劃於明年年中竣工。

Özge Aklar就地鐵工程對房價的影響發表了以下聲明：

「在於斯屈達爾-桑卡特佩地鐵開通之前，桑卡特佩的住宅數量增加了 100%，成為品牌住房開發商的首選地區。 公寓價格先前約為每平方公尺 1.500-2.000 里拉，現在單價範圍為 3.000-4.000 里拉。 “由於該地區房價較低，首次漲價幅度較高，預計由於地鐵線路的支持等原因，漲價還將持續。”

• “歐亞大陸隧道的影響也將受到影響”

阿克拉表示，除了地鐵線路外，Göztepe地區的價值將進一步增加，該地區將成為歐亞大陸隧道計畫的中心換乘點，該計畫於2017年XNUMX月投入使用，並將穿越博斯普魯斯海峽有公路管道交叉口。

Aklar 表示，Göztepe 地區的房價漲幅高達 30%，隨著城市轉型，該地區面貌發生了翻天覆地的變化，交通便利，成為備受青睞的地區。交通基礎設施完善。

• Aşa：“鐵路系統對價格有 100% 的影響”

伊斯坦堡房地產經紀人和顧問商會會長尼札梅丁·阿薩表示，伊斯坦堡興建的鐵路系統對房價的影響是百分之百的，最好的例子就是 Kadıköy-他說這是卡爾塔爾地鐵。

鷹-Kadıköy 阿薩表示，地鐵開通後，地鐵路線上的房價翻了一番，「尤其是在 E-5 北部，價格上漲更多。 從 Göztepe 到 Kartal 的地區。 Ataşehir 和 Kayışdağı 等地的物價很便宜。 「漲幅在地鐵開通前一年就開始了，兩年內就達到了2%，但之前這裡房價便宜也產生了影響，」他說。

• “房價從80-90萬里拉漲到200萬里拉”

阿莎提醒，在地鐵開通前，該地區已有80-90萬里拉的房屋，並表示目前沒有價格低於200萬里拉的房屋。

尼扎梅丁·阿薩說：「即使桑卡特佩有地鐵的傳聞也足夠了。 這已經是一個發展中地區。 這裡的土地也幾乎不存在了。 「這也對價格上漲產生了影響，」他說。

阿薩表示，馬爾馬拉對房價的影響不如其他鐵路系統那麼大，「這些地區的定居點已經很舊了。 「這就是為什麼它沒有產生太大影響，但增幅最高的是於斯屈達爾，」他說。