YıldırımEdirne部長跳過伊斯坦布爾高速列車項目

耶爾德爾姆部長跳過埃迪爾內伊斯坦布爾高速列車項目:交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德爾姆在向《蒙古包報》發表的有關新時期項目的聲明中表示,埃迪爾內機場是擬建的6 個機場之一今年...然而,耶爾德里姆部長的其他高鐵項目值得注意的是,他在談論埃迪爾內伊斯坦布爾高鐵項目時沒有提及該項目的名稱. ..
交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 表示,埃迪爾內機場是 2016 年計劃建造的 6 個機場之一。 值得注意的是,耶爾德勒姆部長沒有提及埃迪爾內伊斯坦布爾高速列車項目的名稱,AK黨色雷斯代表表示,他最近在阿菲永卡拉希薩爾舉行的第24次磋商和評估會議上告訴他們,該項目將於今年內招標...
Binali Yıldırım 部長向 Yurt 報紙講述了他新任期的計劃。 Yurt Newspaper(被稱為 CHP 的報紙)以“巨型項目”為標題向讀者公佈了 Binali Yıldırım 部長的聲明。
待建機場
Yıldırım 表示,分享了 2016 年將要建造的 6 個機場的資訊;
「我們已經看到了在航空領域遵循『航空公司是人民的方式』原則所帶來的好處,這是交通運輸領域最重要的進步之一。 該產業在 2002 年陷入安卡拉-伊斯坦堡-伊茲密爾三角地帶,呼吸困難,但透過根據土耳其的區域和全球願景制定的法律法規、新投資和新策略,實現了巨大增長。 我們的航空業已成為全球成長最快的航空業,國際航班符合土耳其的全球願景。 我們已充分啟用閒置機場,目前已有 55 個機場開通定期航班。
2016年,我們將進行6個新機場的專案工作。 我們目前規劃的機場有阿爾特文-裡澤機場、埃迪爾內-克爾克拉雷利機場、約茲加特機場、尼德阿克薩賴機場、卡拉曼機場和西安塔利亞機場。 我們也將繼續現有機場的停機坪和航站改造工程。 “我們的目標是到 2019 年將機場數量增加到 63 個。”
耶爾德里姆向該報提供了第四期項目的信息,也給伊茲密爾人民帶來了好消息。
Binali Yıldırım 部長在解釋伊茲密爾、恰納卡萊和伊斯坦布爾的項目時表示:「該項目將於 3,5 年完工,將把伊茲密爾和伊斯坦布爾之間的高速公路距離縮短至 2018 小時。 博斯普魯斯海峽的歐亞大陸隧道挖掘工作仍在繼續。 「我們將在達達尼爾海峽建造一座 2023 公尺長的吊橋,」他說。
快速火車
儘管耶爾德里姆部長最近告訴AK黨色雷斯議員,伊斯坦布爾埃迪爾內高鐵項目將於2016年招標,但值得注意的是,他在給《蒙古包報》的聲明中並未提及該項目的名稱。 在談到 5 年內與 15 個省份的高鐵線路時,Yıldırım 表示:
“我們特別重視高鐵項目。 未來五年內,我們將逐步透過一條以安卡拉為起點的高鐵連接15個省份,涵蓋我國大部分人口。 我們將伊斯坦堡安卡拉軸(軸最重要的一段)投入使用。 安卡拉 YHT 站(BOT)的建設仍在繼續。 “將於2016年夏天完工。”
交通、通報和海事部長比納利·耶爾德里姆向近期出席在阿菲永卡拉希薩爾舉行的AK黨第24次磋商和評估會議的色雷斯議員表示,高速列車計畫將於今年進行招標,議員們透露了這一信息他分享了一份聯合聲明。

3 個評論

  1. 埃迪爾內-克爾克拉雷利機場是該地區長期以來一直渴望的一個項目,但考慮到埃迪爾內靠近伊斯坦布爾和安卡拉或旅客需求可能有限,應考慮在飛往安卡拉和安卡拉的同一航線上建立雙著陸系統與巴勒克埃西爾省合併,該省在乘客數量方面也存在同樣的問題。 Borajet 先前曾將該系統實施為「伊斯坦堡-宗古爾達克-特拉布宗」。 然而,效率並不高,因為當時從宗古爾達克到機場的交通很困難。 但這些省份並沒有這樣的問題。 另外,埃迪爾內巴勒克埃西爾之間的距離為350公里,巴勒克埃西爾與安卡拉之間的距離為570公里,也許成本會增加,但同時乘客的乘坐率也會增加。 我覺得可以再試一次。

  2. 希望尊敬的交通部長對此消息不要無動於衷,並給予必要的回應。

  3. 不要在埃迪爾內建機場,我們還剩多少錢可以丟在街上?埃迪爾內有多少人口?有多少架飛機會降落在這裡?飛機會從安泰普起飛到埃迪爾內嗎?不要這樣做因為痛苦。沒有人上車或離開。現在有一半的機場閒置。不要這樣做。不要再浪費我們的錢了。而是專注於鐵路系統。讓我們給

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