巴塞羅那對角線電車線將耗資175百萬歐元:巴塞羅那市政府計劃的對角線電車線路上發表聲明。 50技術人員對9進行了一項研究,以研究如何將巴塞羅那現有的兩條電車線路結合起來。 如果該項目得到市政當局的批准,將在2017開始。
根據研究,該項目的投資成本為175百萬,運營成本為6百萬歐元。 隨著項目的實現,每日電車用戶的數量預計將從91.000上升到222.000。 除了該項目,12.500預計還將減少車輛流量,減少1,8流量和每天2.300噸二氧化碳。
巴塞羅那對角線電車線將耗資175百萬歐元:巴塞羅那市政府計劃的對角線電車線路上發表聲明。 50技術人員對9進行了一項研究,以研究如何將巴塞羅那現有的兩條電車線路結合起來。 如果該項目得到市政當局的批准,將在2017開始。
根據研究,該項目的投資成本為175百萬,運營成本為6百萬歐元。 隨著項目的實現,每日電車用戶的數量預計將從91.000上升到222.000。 除了該項目,12.500預計還將減少車輛流量,減少1,8流量和每天2.300噸二氧化碳。
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