2016是大型項目的一年

這是巨大的項目2016的一年：2016年被記錄為進入土耳其的巨型項目的服務的一年。 Osmangazi大橋，Yavuz Sultan Selim大橋，Eurasia隧道和Ilgaz隧道今年開放。

在土耳其，今年，投資預算的規模和技術採用瞭如此熱切期望的服務巨人項目。

世界上最寬的Yavuz Sultan Selim橋，在海底通過公路將兩側連接起來的歐亞大陸隧道以及在蓋布澤-伊茲密爾高速公路項目範圍內建造的奧斯曼加濟橋已投入使用，該項目將伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的運輸時間從9小時減少到3,5小時，伊爾加茲15月XNUMX日İstiklal隧道於昨天啟用。

提供給該服務的交通項目的一個重要部分是世界上最大的交通項目。

不僅在土耳其，要結合許多首創的Osmangazi橋服務一直在世界範圍內不耐煩地等待。 它以252米的塔高，35,93米的甲板寬，550米的中跨，2米的總長度成為世界第四大建築。 在節省時間和燃料方面堪稱典範的這座橋樑於682月4日開幕，總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep TayyipErdoğan）和總理BinaliYıldırım參加了典禮。 這座橋將距離從墨西哥灣的30小時縮短到2分鐘。

YAVUZ SULTAN SELIM BRIDGE，博斯普魯斯海峽的新珍珠

Yavuz Sultan Selim橋是博斯普魯斯海峽的第三顆明珠，它的許多功能在世界工程史上也佔有重要地位。 這座橋是世界上最寬的懸索橋，寬59米，全長408米，主跨為2米，側跨為164米。 在這方面，世界上最長的具有鐵路系統的懸索橋Yavuz Sultan Selim橋已於26月XNUMX日投入使用。

海底的第二次革命

EURASIA TUBE TRANSITION

歐亞大陸過海通道建於海面以下106米處。 世界上第一個項目建於最深的海平面，長14,6公里，其中3,4公里是通過隧道在海底通過的。 被視為馬爾馬里（Marmaray）的兄弟的歐亞河穿越隧道於20月XNUMX日投入使用。

ILGAS通過道路登上隧道

在2012年進行第一次挖掘後，該隧道是由地下數百米高空行駛，並將海拔875米的伊爾加茲山（Ilgaz Mountain）抬到膝蓋而建的，該隧道昨日舉行了儀式。

將安納托利亞中部連接至西部黑海的隧道出入口，預計為“鯊魚嘴”。 隧道之一是5 370 5，另一個是391 XNUMX XNUMX米，目的是在伊爾加茲山（Ilgaz Mountain）提供更快，更安全的運輸，伊爾加茲山在交通事故中尤為突出，尤其是在冬季。

隧道開通後，伊爾加茲山公路的全長16,8公里將縮短5,4公里，減少到11,4公里。 在道路上沒有問題的情況下，約35分鐘就超過了Ilgaz山區公路的過境時間，該時間縮短為8分鐘。 該隧道在已經準備好項目的隧道中排名第三，開始使用時，它成為“最長的通車隧道”。

在每年平均行駛時間內節省345千655小時，預計將節省8萬300千升的燃油消耗。 隧道對經濟的貢獻估計為38百萬200千里拉。

探索和觀察衛星GÖKTÜRK-1

Göktürk-1衛星的組裝和整合活動將滿足TSK對目標情報的衛星圖像需求，這是由項目承包商Telespazio（意大利）-Thales Alenia Space（法國）在法國戛納的設施進行的。

TAI Raiders校園位於土耳其第一顆在空間系統集成與測試（廢品）衛星上進行過的環境測試中心，法屬圭亞那的科魯將其送入軌道，被送至發射中心。 衛星于5月16.51日XNUMX:XNUMX在土耳其發射升空。

全球每分鐘90大約每分鐘60，XNUMX每年可以設想一千張圖像。

在土耳其的運輸部門被納入服務的巨型項目，還通過了一項新的移動通信技術。 從3月10日開始，4,5G技術比1G快XNUMX倍，並開始在移動通信中使用。