運河伊斯坦布爾項目由執政黨“瘋狂工程”是高級規劃委員會於四月項目的決定，並已被描述為2013年。 在2018的第一週最近裁決的發言了解，該項目開始進入最後階段。 西方伊斯坦布爾項目，現在改變我們的自然地理島上的發生。 色雷斯與地面接觸直接切斷。 伊斯坦布爾，而西島描述的“歐洲和亞洲大陸之間的島嶼”的進行說明。 根據路由伊斯坦布爾MORNING頻道的官方報紙5備選方案中選擇的描述。 本文首先通過45,2公里長的路線從湖庫科切梅切峽部，通過Altınşehir和Sahintepe，將遵循Sazlıdere盆地大壩和湖Terkos將滿足黑海東部。 此外，每個馬爾馬拉海和使用人工島嶼黑海3開挖將建在色雷斯Burgaz島填料海岸地區。 65十億美元的項目，建設馬爾馬拉海和黑海港口集裝箱預測外的通道。 據有關資料介紹，我們在伊斯坦布爾西島新聞將橋樑6色雷斯鏈接教訓。 此外，他說，他也6橋樑，為野生動物的通道。
伊斯坦布爾島西部的地緣政治風險
當通道將與新的地緣政治現實從頭開始完成後五年面對土耳其伊斯坦布爾。 首先，讓我們來看看人口結構。 西方伊斯坦布爾平方公里面積的島嶼1600，8億人口需要的國防和安全公里5000人的新範式。 首先，要注意伊斯坦布爾西歐人口最多的島嶼; 世界會隨著人口最稠密的島嶼之一。 我們提醒您，在4500人誰下跌，新加坡島西伊斯坦布爾新加坡公里的島國; 每平方公里2500的人，或者你可以說，將通過澳島到中國。 伊斯坦布爾西島，用橋樑6連接歐洲大陸，亞洲將仍然連接到現有的三座大橋和兩條隧道。 這使人口稠密需要由交通，食品，各類消費品進出大動脈為屬於人類生活的任何行動，都將使用這個橋樑和隧道。 如果通過連接線通道切斷的人口生活在島上8億色雷斯地理土地使用權將是不可能的。 水通道其間150 25米的巨型寬和深足，以防止米的通道。 （在軍事戰略方面的限制將創造另一篇文章的主題。）
地震場景
讓我們來處理“地震災害和災難”中的問題，這是島上最接近的危險，對國家安全有直接影響。 寬度和150 25米米的水，用混凝土填充體積包圍，有望在馬爾馬拉地震用什麼樣的能量將通過斷層破裂會發生在海底的影響內線高度; 我們是否知道該地區產生的地質變化可能對該渠道內和周圍建立的定居點產生影響？ 科學家做過造型嗎？ 我們有大約上漲正在改變這個範圍，預測結果自然地震後會發生渠道的海海嘯，創造了地質風險或大小的影響的信息？ 最終路線是從五個選擇中選擇的。 這次大選中地震/海嘯的風險有多大？ 住在西島伊斯坦布爾損害控制在地震應急響應，分診，墓葬，營養，交通之後8萬人，是仿照安全需求？ 危機管理演習是否在桌面上進行了測試？ 不僅地震，靠近我們在羅馬尼亞和保加利亞的鄰國或其他自然災害在黑海現有核反應堆核輻射的福島和切爾諾貝利般的爆炸事件的8萬人緊急疏散可以做，之後會出現？ 如果我們認為在準備進行一個大的學科，我們見慣了我們的人可以得到控制的舉行這種類型的情況從來沒有見過直到今天，每年夏天，美國颶風疏散？ 我們如何克服自然災害讓德比的比賽中30-40，我們認為島上的地理如何堵塞大動脈，這阻礙在運動千人？ 考慮到伊斯坦布爾運輸的海上份額較低，這種赤字將如何關閉？ 在伊斯坦布爾的日常運輸中，海上運輸的份額非常低。 （海上每天只有13每千萬人次的350乘客運動。）
其他質量的影響
頻道伊斯坦布爾項目將在新的和理髮馬爾馬拉島上，被許多負面效應，科學家們將創建馬爾馬拉海的海洋，這是我們的內部項目。 總之還是奄奄一息馬爾馬拉海將是最後的釘子釘進棺材。 蒙特勒公約的信道的影響是一個單獨的討論。 但是，我們可以說，事實上孕育著嚴重後果。 因為有問題的信道，其構成蒙特勒土耳其海峽公約的基本配方實際上破壞。
地緣政治敏感性
有了這個項目，土耳其的工業，金融，交通運輸和服務行業，尤其是旅遊業，總之，西方旗艦島伊斯坦布爾的經濟將成為土耳其的地緣政治脆弱性，與8萬人口。 在未來將會有一個大的危機或戰爭留在每個方向上，從國內的地位與1600公里的風險非常高，這個島的未來，不僅在伊斯坦布爾，就會影響整個土耳其。 我們不能忘記我們在巴爾乾和達達尼爾海峽戰爭中的痛苦經歷。
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