在Çorlu火車事故中，據透露，專家Karaşahin是該線路更新項目的顧問，而Yarman被記錄為標書。
在有關火車事故的專家醜聞中又增加了一個新事件，火車事故在Çorlu造成25人死亡。 記者穆斯塔法·霍斯（MustafaHoş），在專家代表團中，教授SıddıkBinboğa說，Yarman與他的另一位專家MustafaKaraşahin一樣，是粉刷Pamukova火車災難的代表團，在這場災難中有41人喪生。 還透露，Yarman和Karaşahin一樣，也與TCDD有商業關係。
根據《Newspaper Wall》記者穆斯塔法·霍斯報道，值得注意的是，這兩個名字也被列入了清除帕穆科娃火車災難的科學委員會中。 Mustafa Hoş 表示，與TCDD 和交通運輸部有商業關係的卡拉薩欣和亞曼在事故發生當晚被直升機帶到喬爾盧，Mustafa Hoş 表示，薩夫羅尼克從TCDD 收到的投標中包括Trakya 鐵路，災難發生的地點是Trakya 鐵路。發生。
此前交通運輸部KARAŞAHİN從專家，顧問諮詢和刷新高速列車線已經出現顧問，他喬爾盧災難的發生線改造項目。
記者穆斯塔法·霍斯在其社交媒體帳戶上就此事發表了聲明，他說：「在對喬爾盧火車災難的調查完成之前，教授將火車翻車歸咎於降雨過多，並對死亡通風口表示讚揚。 穆斯塔法·卡拉沙欣 (Mustafa Karaşahin) 擔任交通部顧問。 他曾參與多條高速列車更新線路的工作。 最可恥的是，事故發生了，連專案顧問…
促進增長
事故發生後，卡拉薩欣在電視節目中聲稱，倒塌的涵洞有“一千個成功的涵洞”，他將這場災難描述為由於降雨過多，涵洞內的填充物受到侵蝕，並表示：“一個成功的涵洞，已經能夠履行其功能135 年了。 他說：“由於全球暖化造成的季節變化，可能會出現突然的傾盆大雨。”
'MENFEZ PUMP BRICK'
泰基爾達Corlu的24 338人死亡，人受傷有關土耳其工程師錢伯斯和建築師聯盟（TTMOB）火車事故已準備由地質工程師伊斯坦布爾分行商會的報告。 據報導，留下的鐵軌涵洞是由鋼筋混凝土製成不掛砌築。 “路守望”與取消發洩的應用程序不能看到豐滿的軌之間被磨損，造成的一種局面的弱點。
來源： www.evrensel.net
唯一知道鐵路的人是錨的專家技術人員。
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