紐約和上海伊斯坦布爾新地鐵模型推薦最先進的數字基礎設施系統

在2018晶體管，面向未來的項目土耳其最大的交通事件創造了興奮。 OTIS是業內最接近競爭對手的兩倍，宣布可以在紐約和上海建立世界上最先進的數字基礎設施系統。

在伊斯坦布爾大都會市領導下舉辦的TRANSIST伊斯坦布爾交通大會和博覽會dönük舉辦了廣泛的參與，有效的解決方案提案和演示。 該行業的全球領導者OTIS宣布，它已準備好為伊斯坦布爾的交通系統做出貢獻，特別是在首次參與的展會上採用最新技術的新地鐵項目。

自由區域的OTIS土耳其總經理，“晶體管2018，在國際範圍內品牌化，專業化，市長和投資者創造了一個強大的協同效應將人們聚集在一起。 作為OTIS主題“4C”（成本，容量，擁塞，連接）我們非常高興能夠在標題之下提出2018晶體管的一部分，“他說。 Ozgur Aren說，kadar我們已經在伊斯坦布爾地鐵網絡負責，直到今天。 我們與公共權力機構進行了非常成功的合作。 在此之後，我們準備將世界上最先進的技術OTIS ONE帶入待開發的新地鐵項目中。

Ozgur Aren繼續說道：en我們已經開發出一種名為OTIS ONE的解決方案，用於地鐵中仍然存在的故障以及市民不時抱怨。 我們目前在紐約和上海使用。 當OTIS開始實施這項技術，在土耳其，這些問題將被減少到最低限度。 我們願意建立基礎設施為它在土耳其。 伊斯坦布爾地鐵的目標是以98-99的速度保持系統可用。 我們知道這個OTIS系統激發了那些計劃伊斯坦布爾地鐵的人們。 我們作為OTIS，可以引領潮流

LENNON的演講

OTIS電梯公司 全球項目總監Paschal F. Lennon在題為“轉移綜合交通網絡和城市交通的基本運輸：轉移中心Küresel”的會議中解釋了leşikOTISONE F.系統的細節。 列儂的伊斯坦布爾技術大學校長 博士 在由Mehmet Karaca主持的會議中，他的演講引起了極大的興趣。

在解釋奧的斯的工作方式、它帶來的創新以及奧的斯在數位時代和未來的發展方向時，Lennon 簡短地說： 包括自動扶梯和電梯在內的系統被視為機械系統。 事實上，它們是電子系統的一部分，它們相互溝通。 他們有一個人生故事。 錯誤編號、效能、頻率...因此，如果製造商能夠正確讀取這些內容，則服務或公司可以提供適當的服務。 這樣，系統就安裝正確了。 相反，只有當你撣去灰塵時，抱怨才會開始。 我們的目標是真正看到大局。 簽章服務是我們最近開發的服務模式，我們根據近30年收集的資料和累積的經驗創建了這樣一個概念。 我們於 1985 年實施了名為「REM - 遠端電梯監控」的遠端電梯監控系統。 這對我們來說是一趟不可思議的旅程。 現在，在整個過程結束時，智慧產品將與一個名為 OTIS ONE 的平台配合使用，在該平台上載入資料。 這是革命性的。 OTIS ONE 是我們的物聯網平台…我們可以非常有效地使用收集到的數據並立即進行幹預。 我們有機會在電梯或自動扶梯出現問題之前發現問題。 換句話說，它使我們能夠開發針對特定項目的維護包以採取預防措施。 這樣，系統就不會出現故障，或者當出現故障時，我們可以做好應對任何事情的準備。”