他說，TMMOB機械工程師協會Rize省代表MetinBıçakçıSamsunSarp對黑海地區極為重要的鐵路線必須實施。
土耳其電氣工程師商會聯合會和機械工程師商會里澤省的簡稱電力是卡特勒·里澤在土耳其的50年曆程的代表將是戰略基礎，並強調了一條主要道路將由該物流中心的投產驅動。 比薩科奇總統強調必須建立薩姆松和巴統之間的鐵路以確保里澤的經濟增長，他說：“里澤是通往黑海的門戶。 瑞茲進程在未來50年內將成為土耳其的城市戰略中心之一，不再可能與市政府競爭競爭。 正是城市自身的動力將吸引投資，創造就業機會，創造一個和平快樂的城市。 如今; 物流業在世界上脫穎而出。 隨著物流中心的啟用，瑞澤物流將走很長一段路。 由於該中心的啟用，重要的是我們與生產和消費中心建立連接，即在港口和後方區域之間建立連接。
為了確保Rize的經濟增長，必須安裝Samsun和Batumi之間的快速貨運和客運專線。 4。 在工業革命正在發生的同時，作為里澤，我們的工作應該提升到這個水平。 我們必須讓水平。
眾所周知; 12計劃表，圖例，計劃規定，計劃說明報告，計劃修改理由報告）644環境與城市化部組織和職責法令。 第十條並經政府部門批准7。
在該計劃的範圍內，薩姆松 - 薩普鐵路連接建立，該地區與巴統 - 薩姆松和內陸地區的連接仍在繼續。 雖然這條鐵路線確定了一個舒適而有效的開發區域，特別是貨運，但是港口 - 鐵路公路網絡相互融合。 這條鐵路線建立在海岸線上，建立了Tirebolu-Gumushane-Bayburt，Of-Caykara-Bayburt-Erzurum，特拉布宗中區（Ortahisar）-Erzincan線以及內陸區域。 此外，Ordu-Giresun和Trabzon-Rize軸將提供雙向城市鐵路道口。 但是，這裡要做的還不清楚。
鐵路項目僅在埃爾津詹、古穆什哈內和特拉布宗進行，這一事實對薩姆松和薩爾普之間的省份不公平。 鐵路運輸是港口在區域發展中發揮重要作用的重要手段。 因此，有必要以涵蓋薩姆松-薩普的方式進行招標。 不應該認為，開往特拉布宗的高速列車在特拉布宗之後不會覆蓋里茲和阿爾特溫，因為特拉布宗已經在海灘上了。 此外，它是距離土耳其共和國和俄羅斯最近的陡峭邊境口岸。 為什麼我們堅持要鐵路、高鐵來我們的城市？ 我們要求從我市出發的公路運輸改為鐵路和高鐵。 以垂直連接的方式將鐵路與東南連接，將增加奧維特隧道的重要性。
隨著高鐵駛入我市； 我們獲得了另類、更舒適、更經濟的旅行機會。 將仍存在問題的特拉布宗-提雷博盧-哈西特-埃爾津詹公路連接起來，從西部到吉雷松，從東部到里澤，以及以類似的方式通過卡爾斯到GAP地區和第比利斯，將貨物運輸到我們的國家通過這些鐵路通往該國和高加索-中亞地區。這導致我們對俄羅斯的出口和國際轉口貿易服務收入增加。 高鐵延伸至特拉布宗，再從特拉布宗延伸至我市，再延伸至巴統，也將減少高速公路的密度，極大緩解交通壓力。 此外，事故也將減少到最低限度，大噸位車輛對高速公路的破壞也將得到很大程度的避免。 TCDD的新突破之一就是高鐵項目。 高速列車不是加速列車，而是與適合該系統的基礎設施一起運行。 該項目的主要功能是對現有鐵路進行改造，使其適合高速列車運輸。” 說。 （gazeteriz到)
已經計劃了Kırıkkalesamsun並進入了挖掘階段。 從Samsun到Fatsa沒有嚴重的地理障礙。 如果這條道路是在Fatsa的第一階段完成的，那麼它就已經到達了陸軍或者。 如果項目工作已經開始，將來可以做到這一點。