博盧高速火車

籌劃多年的高鐵話題再次提上日程。 博盧市民再次請求當局乘坐脫穎而出的YHT線穿過我市，這次不要錯過這趟列車，並要求列車在博盧站停靠。

博魯事件根據 Volkan Yılmaz 的消息； “計劃在安卡拉-辛坎-恰伊爾汗-薩卡里亞-伊斯坦布爾路線上修建高速列車的問題再次出現。 迪茲傑大學技術學院建築系主任教授表示，在這條路線上修建的火車線路將連接三個省份，這對國家不利。 博士。 Ayhan Şamandar表示，這條線路應建在安卡拉-克孜爾卡哈曼-蓋雷德-博盧-迪茲傑-亨德克-薩卡里亞-伊茲米特-蓋布澤-伊斯坦布爾路線上。 薩曼達爾表示，該項目與土耳其的發展直接相關，“這條YHT線路與土耳其的發展直接相關。 伊斯坦布爾 Izmit Sakarya Düzce Bolu 安卡拉 代表和省主席應共同行動。 該項目是我國最重要的項目。 每年將有3萬人從該項目中受益。 由於該項目的投資期限為50-15年，適合建設-經營-移交。 伊斯坦布爾Gebze Izmit Sakarya Hendek Düzce Bolu Gerede 安卡拉線將覆蓋20個省和6個地區。 這些省區將以安全、環保的交通方式快速對接。 TCDD 規劃的線路連接安卡拉、薩卡里亞和伊斯坦布爾 3 個省份。 這個項目對我們國家是有害的，3年後才能得到回報。 日本學者認為，這種做法永遠不會有回報。”

遊客將湧向博盧

Şamandar表示，得益於該項目，由於鐵路線將穿過博盧市中心和Gerede區，每個週末遊客都會湧向博盧和迪茲傑，“週六將有超過40萬名當地遊客來到迪茲杰和博盧。 旅遊農業產業將得到大力發展。 Karabük Bartın Kastamonu Sinop 薩姆松乃至所有黑海省份都將納入 Gerede 的系統中。 Zonguldak Eregli Akçakoca 將被納入 Düzce 的系統中。 黑海各省乘坐巴士來到蓋雷德，乘坐高鐵1.5小時即可到達伊斯坦布爾。 當他們來到Gerede時，就好像他們來到了伊斯坦布爾一樣。 城市之間的距離將變得更加緊密，”他說。

“住在火車沿線的每個人的生活都將改變”

薩曼達爾表示，擬議路線上的城市以及居住在這些省份的公民的生活將會改變，“生活在我們推薦的高鐵路線上的每個人的生活都會改變。 如果這個項目完成，我們每年將從柴油和汽油中獲得至少800億美元的利潤。 交通事故和環境污染將會減少。 我們將節省交通時間。 YHT線的建設靠近2條在用高速公路，一旦發生事故和災難，交通將很容易。 該地區城市的醫院將足以應對可能出現的惡劣情況的緊急反應。 所有計算都表明，Ankara Gerede Bolu Düzce Hendek Sakarya Izmit Gebze Istanbul 線路效率更高。”

“YHT 是一項昂貴的投資，必須惠及大眾”

Şamandar 表示，他們提議的項目將在 15 至 20 年內收回成本，“YHT 是一項昂貴的投資。 我們推薦的路線：伊斯坦布爾 - 蓋布澤 - 伊茲米特 - 薩卡里亞 - 亨德克 - 迪茲傑博盧 - 蓋雷德 - 安卡拉，每天有 125000 名乘客。 該項目將在 15-20 年內收回成本。 在TCDD的伊斯坦布爾-薩卡里亞-安卡拉航線上，每天的乘客量為46000人次。 另外，穆杜爾努還有一條北安納托利亞斷層線，按60年攤銷，也就是在虧損。

最後，Şamandar 表示，土耳其唯一能通過 YHT 賺錢的線路是伊斯坦布爾 Gebze Izmit Hendek Sakarya Düzce Bolu Gerede Ankara 線路，“土耳其沒有其他地區有 400 萬人生活在 30 公里範圍內。”

此外，杜茲採大學校長 Prof. 博士。 尼加爾·德米爾坎·恰卡爾與總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安就此問題進行了交談，並提交了準備好的文件。